建筑安全问答题(三)
26．浇筑混凝土的悬空作业，应遵守哪些规定？答：（l）浇筑离地2m以上的框架、过梁、雨蓬和小平台等，应设操作平台，不得站在模板或支撑件上操作。
（2）浇筑拱形结构，应自两边拱脚，对称地相向进行。浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架以防人员坠落。
（3）特殊情况下进行浇筑，如无安全设施必须控好安全带，并扣好保险钩，或架设安全网。
27. 门窗工程中的悬空作业．应遵守哪些规定？
答：（l）安装和油漆门、窗及安装玻璃，严禁操作人员站在樘子或阳台栏板上操作。门、窗临时固定，封填料未达到强度时，严禁手拉门、窃或进行攀登。
（2）高处外墙安装的门、窗，无外脚手架，应张挂安全网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险约应挂在操作人员上方的可靠物体上。
（3）进行各项窗口作业，不准在窗台上站立，必要时应挂好安全带进行操作。
28．什么叫交叉作业？交叉作业时，应遵守哪些安全规定？
答：施工现场常会有上下立体交叉的作业。因此，凡在不同层次中，处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，属于交叉作业O
进行交叉作业时，必须遵守下列安全规定：
（1）支模、砌墙、粉刷等各工种，在交叉作业中，不得在同一垂直方向上下同时操作。下层作业的位置必须处于依土层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合此条件，中间应设安全防护层。
（2）拆除脚手架与模板时，下方不得有其他操作人员。
（3）拆下的模板，脚手架等部件，临时堆放处离楼层边缘应不小于1m。堆放高度不得超过1m。楼梯口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放卸下物件。
（4）结构施工至二层起，凡人员进出的通道口（包括井架，施工电梯的进出口）均应搭设安全防护棚。高层建筑高度超过24m的层次上交叉作业，应设双层防护设施。
（5）由于上方施工可能坠落物体，以及处于起重机把杆回转范围之内的通道，其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。
D．怎样使用钢丝绳才能保证安全？
答：（l）吊装作业中新使用的钢丝绳必须采用交互捻钢丝绳。
（2）6X7（6股每股7丝）钢丝绳可用作缆风绳，6X19钢丝绳只宜制作吊索和在手摇卷扬机上使用；在高速转动的起重机械或穿绕滑轮组，必须采用6X37钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用6X61钢丝绳。
（3）用蜇子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作上应戴上护目镜，以便避免钢丝碎屑蹦起损伤眼睛。
（4）新钢丝绳使用前以及旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在20min内，钢丝绳保持完好状态，即为合格。
（5）钢丝绳穿过滑轮时，严禁使用轮线已破损的滑轮。
（6）起重机械的启动和制动过程中必须平稳，严防起重钢丝绳承受过大的冲击动荷载。
（7）钢丝绳端部和吊钩，卡环连接，应该利用钢丝绳固接零件或使用插接绳套，不得用打纺绳扣的方法来连接。
（8）工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，这是钢丝绳破断的前兆，应立即停吊，查明原因。
（9）工作中的钢丝绳，不得与其它物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；着地的钢丝绳应用垫板或滚轮托起。
（10）钢丝绳端头与起重卷筒的连接，起重钢丝绳端都自身固定或与吊钩的连接，应采用楔式固定，并应留出长度不小于2.5倍钢丝绳直径的绳头。
（11）使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时“矿”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳，螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳的直径压扁1/3。
30．滑轮和滑轮组有什么使用要成？
答：（l）使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1mm~2.5mm。
（2）使用时，应按其标定的允许荷载值使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业。
（3）滑轮的吊钩或吊环应与新起吊物的重心在同一垂直线上，使构件能平稳吊升；如用溜绳歪拉构件，使滑轮组中心歪斜，滑轮组受力将增大，故计算和选用滑轮组时应予以考虑。
（4）滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损。
（5）对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生。
（6）滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持l.5m~2m的最小距离。
31．怎样安全使用起直机械？
答：（1）司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。
（2）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及与地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
（3）起重机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。
（4）起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个在机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。
（5）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。
（6）起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，不能带载自由下降。但也有些进口起重机中
在采取降低额定负荷量等措施后可使用自由降落。
32．塔吊操作有哪些安全要来？
答：（l）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。
（2）实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。
（3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。
（4）塔吊距架空输电线路应保持安全距离。
（5）司机室内应配备适用的灭火器材。
33．龙门架和井字架的安全保护装置有哪些？
答：（l）安全停靠装置：必须在吊篮到位时，有一种安全装置，使吊篮稳定停靠，在人员进人吊篮内作业时有安全感。目前，各地区停靠装置形式不一，有自动型和手动型，即吊篮到位后由弹簧控制或由人工控制，使交承杠伸到架体的承托架上，其荷载全由停靠装置承担，此时钢丝绳不受力，只起保险作用。
（2）断绳保护装置：当钢丝绳突然断开时，此装置即弹出，两端将吊篮卡在架体上，使吊篮不坠落，保护吊篮内作业人员不受伤害。
（3）吊篮安全门：安全门在吊篮运行中起防护作用。最好制成自动开启型，即当吊篮落地时，安全门自动开启，吊篮上升时，安全门自行关闭，这样可避免因操作人员忘记关闭，安全门失效的情况。
（4）楼层口停靠栏杆：升降机与各层进料口的结合处搭设了运料通道以运送材料，当吊篮上下运行时；各通道口处于危险的边缘，卸料人员在此等候运料应给予封闭，以防发生高处坠落事故。此护栏应呈封闭状，待吊篮运行到位停靠时方可开启。
（5）上料口防护棚：升降机地面进料口是运料人员经常出入和停留的地方，易发生落物伤人。为此要在距地面一定高度处搭设防护棚，其材料需能承受一定的冲击荷载。尤其当建筑物较高时，其尺寸不能小于坠落半径。
34．怎样安全使用升田机？
答：（l）升降机应有专门机构和专职人员管理。
（2）组装后应进行验收，并进行空载、动载和超载试验。
空载试验：即不加荷载，只将吊篮按施工中各种动作反复进行，并试验限位灵敏度。
动载试验：即按说明书中规定的最大荷载进行动作运行。
超载试验：一般只在第一次使用前，或经大检修后按额定荷载的125％逐渐加行进行。
（3）由专职司机操作。升降机司机应经专门培训，人员要相对稳定，每班开机前，应对卷扬机、钢丝绳、地锚、统风绳进行检验，并进行空车运行，合格后方可使用。
（4）严禁载人。升降机主要是运送物料的，在安全装置可靠的情况下，装卸料人员才能进入到吊笼内工作，严禁各类人员乘吊笼升降。
（5）禁止攀登架体和从架体下面穿越。
（6）要设置灵敏可靠的联系信号装置。做到各操作层均可同司机联系。
（7）缆风绳不得随意拆除。凡需临时拆除的，应先行加固，待恢复缆风绳后，方可使用升降机；如缆风绳改变位置，要重新埋设地锚，待新统风绳拴好后，原来的缆风绳方可拆除。
（8）保养设备必须在停机后进行。禁止在设备运行中进行擦洗、注油等工作。需重新在卷筒上缠绳时，必须两人操作，一人开机～人扶绳，相互配合。司机在操作中要经常注意传动机构的磨损，发现磨绳、滑轮磨偏等问题，要及时向有关人员报告，立即解决。
（9）架体及轨道发生变形必须及时纠正。
（10）严禁超载运行。
（11）司机离开时，应降下吊篮，并切断电源。
35．工程拆除前应遵守哪些规定？
答：（l）拆除工程在开工以前，要组织技术人员学习安全操作规程和针对该拆除工程编制的施工组织设计。
（2）拆除工程的施工，必须在工程负责人的统一指挥和经常监督下进行。工程负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
（3）拆除工程在施工前，应将电线，瓦斯煤气管道、上下水管道、供热设备管道等干线、通向该建筑物的支线切断或迁移。 谢谢楼主分享，学习学习
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