保障检修安全:安全牌与工作牌制度

shunj · 发表于 2012-12-10 14:52

我们马钢公司各二级生产单位，在以往的检修工作中，全部采用的是：检修人员用“检修牌”交换操作人员的“操作牌”，以此来达到切断操作动力目的，保障检修作业过程中的人员与设备安全。在这个工作中，每个检修组人员的全部安全责任，都维系在“交换牌子”的人身上，操作人员只认识换牌的检修人员，其他在现场设备里作业的具体人数、设备情况不清楚，检修结束后，换牌人交回操作牌后，操作人员就可以启动设备运转了。这就造成了逻辑上的安全确认与控制是无效的。我们马钢公司成立以来，各单位在历次的检修作业中，就因为人员的安全意识不够，制度执行不认真，造成了树十起重大伤害事故的发生，有部分职工因此丢失了生命，给家庭、企业带来了巨大的伤害与损失。

为了保障每一位进入设备人员的安全；同时在逻辑上又能对进入设备作业的每个人得到有效控制与状态提醒。确保每一位职工的生产与检修行为处于安全可控状态，我们借鉴了国外发达国家的安全管理方式（生命牌制度），结合我厂以往个三个区域《检修牌制度》，编创了《第三钢轧总厂安全牌、工作牌制度》。下面我们介绍具体的名词含义与制度内容。

1、安全牌:总厂给每一位职工配发的安全牌，由铜牌、链条及铜锁组成。铜牌上刻写着职工个人姓名、人员编码及所在单位名称，铜锁上刻写着职工个人的人员编码。

2、安全牌挂牌栏：按各区域设备控制区域，在各操作台下（台内的操作人员可以清楚地看见的地方）设置一个供锁挂安全牌的挂牌栏。

3、工作牌:我厂所规定的《操作牌/ 动力分断牌》正牌（1#牌）、副牌（2#牌）、附加牌（3#牌）、《送电动力牌/ 电检修牌》（正牌）、《送液动力牌/ 机检修牌》（正牌）称为工作牌。

操作牌/ 动力分断牌》两牌为一块两面，操作牌面颜色为红、蓝二色，动力分断牌面颜色为绿、蓝二色。牌上印有相应设备(组)名称和正常生产时持有单位名称，该牌在正常生产时由操作单位持有。此类工作牌设有正牌(1#牌)、副牌(2#牌)和附加牌（3#牌），共三块牌。

4、《送电动力牌/ 电检修牌》两牌为一块两面，送电牌面颜色为深红、灰二色，电检修牌面颜色为黄、灰二色。牌上印有相应设备(组)名称和正常生产时持有单位名称, 该牌在正常生产时由点检室（电气）持有。

5、《送液动力牌/ 机检修牌》两牌为一块两面，机检修牌面颜色为朱红、黄二色，送液动力牌面颜色为普蓝、黄二色。牌上印有相应设备(组)名称和正常生产时持有单位名称，该牌在正常生产时由点检室（机械）持有。

《安全牌》只限职工本人使用，不得转借他人。安全牌与工作牌是结合在一起使用的。该制度有一个核心内容与管理概念：就是进入我们设备设施的人员，都要挂上自己的“安全牌”，确保现场每个人得到控制；操作人员必须见到每一张“安全牌”扯走、“工作牌”翻为“正常生产状态”后，才能将动力恢复，才能操作设备与设施。

具体的换牌过程与要求如下：

我厂职工凡检查、维护、调整、检修设备：

（1）需要操作台分断的，必须按规定进行操作台分断，将《安全牌》锁挂在《动力分断牌/操作牌》正牌（1#牌）上。

（2）需要分断电动力或液动力的，执行（1）后，索取《动力分断牌/操作牌》副牌（2#牌）或附加牌（3#牌），到电气或机械组申请分断电动力或液动力，在按规定进行分断后，用《安全牌》将《动力分断牌/操作牌》副牌（2#牌）或附加牌（3#牌）锁挂在《电检修牌/送电动力牌》或《机检修牌/送液动力牌》上。

（3）每次需要分断的主动方负责人持本人的《安全牌》向被动方申请时，必须在被动方岗位的《工作牌交换记录簿》上记录需要锁挂、索取的《工作牌》类别/名称、日期/时间、检修项目名称/要求、主动方人员的车间(科室)/姓名/《安全牌》编号；被动方须加以确认、签字，并根据主动方的申请，按相应规程分断；主动方负责人将本人的《安全牌》锁挂在被动方的《工作牌》上，并督促其所在作业组所有人员的《安全牌》必须锁挂在相应岗位《现场安全牌挂牌栏》的对应位置上，方可进行相应检修维护工作。

（4）若电动力和液(气)动力都需要切断时，应按照先电气后机修的原则。

（5）对于检修过程中需要试运转某设备的，请求试运转设备的负责人在《工作牌交换记录簿》备注栏上注明试运转设备的名称和要求，待操作人员确认后，由请求试运转设备的负责人指挥，并对所试运转设备及其相关区域的安全负责。

（6）检修完毕离开该区域时，检修作业组负责人要在其作业组全体成员的《安全牌》全部从现场《安全牌挂牌栏》上取走后，方可从《动力分断牌/操作牌》（正牌）上卸走本人的《安全牌》。

（7）任何人离开该区域时必须立即取走本人的《安全牌》。任何人不准取下他人的安全牌。特殊情况，必须在查明原因后，报请当班调度长批准，由当班工长取下多余的安全牌。被特批取下的安全牌，由调度长签附说明意见后送交安环科处理。

（8）设备操作人员送电、试车、操作设备前在检查《工作牌》无一缺少的同时，必须确认现场《安全牌挂牌栏》上无一块《安全牌》，方可操作。

（9）对于设备抢修的，必须执行《工作牌管理制度》和《安全牌管理制度》，同时抢修车间必须指派一人与操作人员联系，负责抢修的安全监护。

（10）对设备进行动态点检，按正常生产运作，即不锁挂工作牌也不锁挂安全牌，操作人员正常操作。

该制度将我们以往工作中：众多作业单位单元的安全责任靠一个“负责人”来承担局面，改进为全员参与、全员控制，从而将安全效果的保障措施，建立在可靠的基础之上。当然，任何制度措施的落实，需要人的贯彻与认真执行才行，为此我们认识了到安全宣传与教育培训的重要性。为保障制度的顺利实施，我们于2008年摄制了操作录像，刻录成光盘发给各个单位组织学习观看，并派总厂专业安全员到各单位进行讲解、答疑、说明。经过6个多月的前期培训、准备工作后，在2009年初—2010年开展总厂区域的全面推广实施工作。每周总厂安全科组织各区域进行现场实施情况的综合检查，并到各单位了解职工的反馈意见，不断地修改、完善制度。2009以来，我厂三个区域都进行了两次设备年休工作，参加年休的公司兄弟单位、外协单位共有60多家，年休作业现场交叉复杂、人员多、危险源广，我厂的《安全牌、工作牌制度》经受了多次全面检验与考核，整个年休期间未发生一起事故，达到了事故为零的目标。从而验证了改制度的有效性，符合我厂的检修、维护、操作实际运行状况，保证了每一位进入设备人员的安全行为处于受控状态，杜绝了事故。同时也克服了以往制度上存在的缺陷。获得了职工的认可，也获得公司安全检查组的认可。再此，我们希望这项制度能够在全公司范围内推广实施，达到杜绝设备维护、检修过程中的事故发生，为我们公司的安全生产工作添砖加瓦。