济南:免费过黄河 敲定这3座桥 看看有你常过的吗？
济南:免费过黄河 敲定这3座桥 看看有你常过的吗？2016年01月20日 07:46来源：济南时报http://h2.ifengimg.com/0f56ee67a4c375c2/2013/1106/indeccode.png
原标题：免费过黄河，敲定3座桥http://y1.ifengimg.com/0934f9ec9da85f4e/2016/0120/rdn_569ecab3d48e1.jpg目前，济南黄河大桥的车流量在济南几座跨黄河大桥中居首。 记者王晓芳摄19日，记者从相关渠道了解到，除济南黄河大桥将对鲁A牌照小汽车免费外，建邦黄河大桥和济阳黄河大桥都在免费行列。山东高速和建邦集团相关人士也表示，近期已与相关政府部门进行商讨，但具体细节尚未敲定。相关专家表示，免费过黄河只是助力“北跨”发展的起步，后期的持续发展更应得到关注。三桥免费：按照“先小车，后货车”原则进行从3月16日起，黄河大桥对鲁A牌照小汽车放开。相关人士表示，免费的并非只有济南黄河大桥，建邦黄河大桥和济阳黄河大桥都在免费行列，但需按照“先小车，后货车”的原则进行。目前，济南已通车黄河大桥共有6座，分别是济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、济阳黄河大桥(黄河四桥)、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。据了解，建邦黄河大桥于2010年建成通车，2011年开始收费，目前日均通行车流量2万左右。而对比建邦黄河大桥，济南黄河大桥的车流量要高出不少，记者查阅了济南黄河大桥2015年1—11月的通行费，其每个月平均收费额是195万元左右，其中收费最高的是2015年7月份255万元，最低是10月份138万元。算一笔账：有的企业一年过桥费10多万，有的近百万陈先生是济南市一家商贸公司的老总，其企业位于黄河北济南新材料产业园区鑫茂齐鲁科技城内。“鲁A小车免费过黄河大桥，我对这个新闻很关注。”他告诉记者，公司从事贸易领域，因业务需要，每天都要从济南建邦黄河大桥去市区，能往返黄河南北十多趟，每年在过桥费上的花费就达20多万元。他表示，由于要给客户送货，自己公司的货车不够用时，就会找合作的物流企业，让别人的货车帮忙送货。“由于过桥每次来回需20元，别人给我们送货，我们都要给30元补贴，不给补贴货车根本不愿意到黄河北来拉货。”他说，目前经济大环境不景气，过黄河大桥每次都收费，增加了企业的经济负担。“每年过黄河的过桥费都要20多万，这个给我们带来很大压力。我们计划在市区找找厂房，如果有合适的地方，货车班车还是收过桥费的话，公司可能会考虑搬回市区。”济南星光大道物流公司总经理杜兆伟透露，公司经营的是河北线路，过河的需求相对较少，但每年过河费用也在10—20万元左右，“仅大车一天至少一趟。”他说，按照规划，物流企业将跨河发展，如果货车不免费，将意味着物流成本大幅度增加。宇佳物流李兴保表示，目前宇佳在济南市区有近60个网点，每个网点至少有两辆货车，按照一辆车一天过一趟河计算，公司一天的过河成本最少是2400元，如果全部北跨，一年下来过桥费接近100万元。业内声音：带动物流商流发展，货车过桥也应免费陈先生说，现在生意不好做，对企业来说省钱很关键，省下来都是利润，希望鲁A牌照的货车、班车等大车过黄河大桥也都能免费。新材料产业园区内另一家机电科技企业总经理李先生也表示，企业出
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