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青藏线上的“送氧人” 我

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发表于 2016-2-15 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
青藏线上的“送氧人”                  我有话说               
      
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2016-02-14 00:48:21来源:新华社作者:责任编辑:孙宗鹤
         
   青海青藏铁路劳动服务公司的送氧车行驶在青藏铁路沿线(2月5日摄)。
  被喻为“世界屋脊”的青藏高原,是科学探险、考察和生态旅游的胜地。对于终日躬身于青藏铁路线上的职工来说,克服高寒、缺氧的气候,是他们面临的最大挑战。为解决铁路职工的用氧问题,“送氧人”应运而生。青海青藏铁路劳动服务公司格尔木车间和拉萨车间两个氧气班组的11名工人,承担着海拔4000米以上、路段近1000公里距离的送氧任务,他们已经在格尔木到日喀则的十几个站区间奔波了将近十个年头。在氧气稀薄的青藏铁路格尔木-拉萨段,送氧工作一刻也不能耽搁。送氧工从汽车上将50公斤重的氧气瓶扛进站区,再把空氧气瓶抬回车上,在高原地区做重体力活有着常人难以想象的辛苦,每搬运一次都累得喘不过气。工人们为了完成任务,稍微休息一会就赶往下一个站点。送氧时每次一趟车装100瓶左右的氧气罐,从格尔木出发一路送至唐古拉山北,还要夜宿沱沱河,一趟至少要三天时间。高原天气变化无常,时而狂风大作、时而又漫天大雪,路面湿滑,能见度低,汽车行驶非常困难。工人们时常要在零下30摄氏度的野外修车、露宿、等待后援。据不完全统计,青藏


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