死亡率最高的车型和最低的车型一览
死亡率最高的车型和最低的车型一览死亡率最高的车型和最低的车型一览
美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
部分四门轿车：
死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：
奔驰E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
宝马7系11
凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
沃尔沃S8 0 29
凌志LS30
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
宝马 3系35
高尔夫45 (死亡率最低的小型车)
萨博9-546
英菲尼迪 G20 46
讴歌TL47。
死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：
斯巴鲁 森林人53
凯美瑞 55
别克君越 57
宝马Z358（最安全的跑车）
雅阁 58
思域74
日产天籁 （Altima）72
卡罗拉79
凯迪拉克CTS81，
死亡率高于100的车型：
现代 伊兰特100
起亚 远舰101
福克斯 118
别克 君威 （Century）118
三菱蓝瑟 125
现代雅绅特150
日产 350Z 193 (跑车高点也正常)
起亚狮跑197
起亚 赛拉图199
起亚RIO 200
雪佛兰 开拓者308 。
决不买车！骑自行车较安全 不够全面，很多牌子的车都没有。包括ME
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