最“丑”绿色车牌或在2年内取消，网友：对电车的优待也该结束了
最“丑”绿色车牌或在2年内取消，网友：对电车的优待也该结束了2023-03-28 07:54 新周刊https://ttpcstatic.dftoutiao.com/ecms/image/20230328/856x312_64222cc62056f.gif_.webp
最让人嫌弃的车牌，要取消了？/视觉中国新能源汽车越来越多，似乎已经没必要使用专门的号牌来区分新能源汽车与否了。汽车大降价的浪潮仍然奔涌，人们却对另一件发酵已久的事情争论不休。今年2月底，乘联会秘书长崔东树向媒体透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。短短两句话，舆论为之沸腾。尽管提议并未最终落实，但仍有人担心取消绿牌之后，买新能源汽车也要缴纳购置税、交养路费，并且会加入到尾号限行的大军之中，用车体验大打折扣。而有业内人士则担忧，目前并没有多少电动车车企能够盈利，取消绿牌直接影响销量，不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。也有人对此举手赞成，认为“对电车的优待也该结束了”——大家都是四个轮子组成的汽车，早晚高峰都得堵在路上，凭什么新能源汽车就可以高人一等？截至去年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%，以纯电动车为主的新能源汽车成为中国汽车市场上的主流；更有专家预计，今年年末这一数值将攀升至超过30%。https://ttpcstatic.dftoutiao.com/ecms/image/20230328/750x394_64222cca4886c.jpeg_.webp
中国新能源汽车的渗透率今年或将超过30%。/图虫创意
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