轨道越来越低！印度月船三号月球探测器悬了
轨道越来越低！印度月船三号月球探测器悬了http://d.ifengimg.com/q100/img1.ugc.ifeng.com/newugc/20190729/10/wemedia/f9dd999ef165bad2ac7716030b1c1d1234c4f42f_size39_w200_h200.pnghttp://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/1a8b50ea7b17cb0size3_w42_h42.png快科技
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2023年07月18日 20:43:21 来自河南
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7月14日，印度成功发射“月船三号”探测器，如能成功将是世界上四个将探测器送上月球的国家，也是第一次在月球南极附近着陆，意义非同凡响。不过，因为火箭运力有限，月船三号不能直接奔赴月球，而是需要先绕着地球五次变轨抬升轨道，进入月球轨道后再五次变轨降低轨道。https://d.ifengimg.com/w600_h438_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2023_29/7EE677203D35CF933A5499676B3DB2E060E7F4BF_size165_w600_h438.jpg根据印度太空研究组织ISRO的官方消息，月船三号已经完成了三次点火变轨，官方每次说成功，但并不乐观。月船三号的预计入轨高度为近地点170千米、远地点36500千米，但实际上只达到138千米、36306千米。要知道，卡门线(大气层和外太空的分界)的高度就是130千米，飞行器接近这个高度会因为大气层摩擦而不断损失轨道高度。https://d.ifengimg.com/w600_h291_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2023_29/F7910CC3FDFCBE6290527EB260DD557311D88AF6_size107_w600_h291.jpg第一次变轨后，月船三号的高度升至173千米、41762千米，但第二次变轨后，近地点抬高到226千米，远地点反而略微降至41603千米！就在刚刚，第三次变轨也完成了，但是ISRO并未公布具体数据，只说成功了……如此看来，月船三号能否进入地月转移轨道都是个问题。就算后续耗费更多燃料达到预期轨道，最后留给登陆月球的燃料还够不够就不好说了。看起来求神拜佛也没啥用，祝好运吧！https://d.ifengimg.com/w600_h305_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2023_29/D2085B075A3CDB58B8DDA7C51EED81A4A38360FB_size64_w600_h305.jpg其实，2019年发射月船二号的时候，GSLV-MK3火箭发挥超常，直接打到了4.5万公里的远地点，比预期高6000公里左右(这误差也是醉了)，多次变轨后奔赴月球，但这次表现完全不达标。https://d.ifengimg.com/w600_h865_ablur_q90_webp/x0.ifengimg.com/ucms/2023_29/CB11011EB6918AAF4633B93A42F1D176E10D359C_size203_w600_h865.jpgGSLV-MK3火箭重达640吨，但同步转移轨道运力只有4吨，地月转移轨道只有2吨左右，无法直接将载荷送往月球，才不得不多次变轨。最离谱的是，GSLV-MK3火箭的两个大型助推器都是不锈钢外壳，空重就有50多吨，但熄火后却不会立即分离，火箭不得不带着100多吨的空重再飞19秒，极大地影响运力。显然，印度尚未成熟地掌握助推器分离技术。
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