山东：自驾成主力 用上“黑科技”…2024春运新变
山东：自驾成主力 用上“黑科技”…2024春运新变http://d.ifengimg.com/q100/img1.ugc.ifeng.com/newugc/20180530/10/wemedia/0f1a12c3efe1f1b7af7d8f636ce0e7ff1d1fa283_size18_w200_h200.pnghttp://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/1a8b50ea7b17cb0size3_w42_h42.png凤凰网山东
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2024年03月04日 07:53:45 来自北京
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https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_10/1DB93D1C3C2A5A738954B1452C3E48C8A051C2D6_size87_w900_h549.jpg春运期间，在临沂站候车厅，旅客快速通过检票闸机。（资料图）2024年春运将于3月5日正式落下帷幕。自1月26日起，40天内，全国预计有90亿人次集中出行，出行总量将创历史纪录。交通基础设施的完善为春运客流量持续增长提供有力支撑，更密的路网、更强的运力助力“人享其行、物畅其流”。今年春运有哪些变化？公路自驾成出行主力今年春运发生结构性变化，公路自驾成为出行主力。据交通运输部数据，春运前33天，高速公路和普通国省道自驾车人员流动量超过58亿人次，达到了历史峰值。自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达到80.7%。从山东来看，春运期间预计高速公路自驾小客车车流量将突破6000万辆次，创历史新高，高速公路车流量高位运行。传统营业性运输客流量方面，将达到4800万人次左右。“走济青中线回临朐，时间比之前节省了一个多小时，开车回家方便多了！”往年春节，济南市民王女士回老家需要三个小时左右，今年有了直达的高速，她的返乡时间大大缩减。自驾出行成为主流，得益于交通基础设施的完善和不断攀升的汽车保有量。公安部发布的数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.36亿辆，自驾已成为出行的重要保障方式。客流持续增长，货运也是一片繁忙。春节假期，山东港口码头大船频靠，车船作业高效顺畅，货物吞吐量同比增长5.2%，集装箱量同比增长13.1%，交上了一份亮眼的“新春成绩单”。在路上消费受青睐在高铁上用12306App选好餐品，到达配送车站后，热乎乎的外卖就送进了高铁车厢，奶茶、汉堡、水饺等应有尽有。今年春运，更多人选择在旅途中“吃点儿好的”，高铁外卖服务登上了热搜，济南西站订单量列全国80个上餐高铁站的首位。在济南西站12306网络订餐配送中心，工作人员马不停蹄地打包、分拣、派送。这里是高铁外卖的中转站，各餐饮商家会将打包好的外卖餐食在这里进行分拣，再由配送员送至指定车次。“济南西站处于京津冀和长三角的中间地带，北京、上海方向的旅客是订餐主力。”山东济铁旅行服务有限公司电子商务部工作人员焦若愚介绍，“济南西站的商家数量、餐食种类在全国是最多的。”目前，济铁旅服公司在国铁济南局下辖的济南西、济南、日照、潍坊等九个站设立了12306网络订餐配送中心。“春运期间所有配送中心日均订单量在2500单左右，截至2月26日，订单量同比增长90%。”焦若愚介绍。去年9月，济青中线全线贯通，沿途5对特色主题服务区首次在春运中亮相，其中，春节期间昆仑服务区入区车流量最高，入区车流量达82742辆，日均车流量达10342辆。相比传统服务区，特色主题服务区丰富了文化展示与业态供给，激发了旅客的消费欲望。“在服务区的餐饮业态中，我们的自有品牌表现亮眼，最受旅客喜爱。”山东高速服务开发集团有限公司济青中线分公司负责人陈科说。此外，昆仑服务区充分利用地域资源，引入非物质文化遗产淄博琉璃，上新春节特供淄博烧烤，吸引旅客纷纷驻足。旅客消费升级的同时，货物运输需求旺盛。春节假期是消费者购买家用汽车的旺季，在国家“公转铁”政策的推动下，更多小汽车通过铁路运输到千家万户。位于济南西部的济西编组站，春运期间运输的年货中，小汽车尤其是新能源车的运输占比越来越高。进口水果成为年货中的热门选择，火龙果、龙眼、香蕉等通过青岛港生活资料进口物流大通道，快速上架各大商超。保通保畅用上“黑科技”今年春运，受雨雪冰冻等极端恶劣天气影响，春运保通保畅面临前所未有的挑战。面对极端天气，山东省春运工作机制提前指挥部署工作，各级各单位全面落实和强化联合会商、“一路多方”快速处置、应急力量前置、省际协同“四项机制”，迅速高效开展公路除雪除冰和保通保畅工作。各类“黑科技”设备在高效除雪中功不可没。今年春运期间，山东高速集团出动WP-6吹雪车，以航空涡轮发动机为动力，可迅速吹干结冰路面积雪。济南机场出动吹雪车、撒布车、洒水车、手持推雪车、除冰车等多种机械设备，提升效率。山东首套农村公路无人值守远程融冰融雪系统，可用手机App远程操控。今年的春运保障是一次经验的积累，也带给相关从业人员一些启示，应当不断加强春运机制保畅、增强协同处置风险能力，更加科学地做好应急预案与储备，能提高交通运输系统在春运“大考”中的抵御力与应变能力。来源：大众日报
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