核查：胡塞武装打烂中国承租的货船？无凭无据
核查:胡塞武装打烂中国承租的货船？无凭无据http://d.ifengimg.com/q100/img1.ugc.ifeng.com/newugc/20190917/21/wemedia/94c50c62f23d764a66c12e6215c9bd315c5b4a3e_size13_w200_h200.pnghttp://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/1a8b50ea7b17cb0size3_w42_h42.png澎湃新闻
https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_05/F0CA5364C2EE44D3C30EB63ED29990CDE86D9D3F_size3_w100_h40.png
2024年03月14日 03:04:54 来自上海
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https://d.ifengimg.com/w643_h976_ablur_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/6E86172E0F53CA9ACC51AA863415423F1C19F798_size135_w643_h976.png明查员丨陶亚迪速览网传说法毫无依据。3月6日胡塞武装在红海水域袭击的货船“真正信心号”悬挂的是巴巴多斯国旗，船东为注册于利比里亚的True Confidence Shipping SA，运营公司为希腊的Third Janurary Maritime LTD。此前该船曾归美国公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC所属。其归属和运营均与中国无关。现任船东注册由利比里亚注册处办理，而利比里亚注册地的运营和管理公司为利比里亚国际船舶和公司登记处 (LISCR)，该公司与美国有密切关联。事件背景近期，海外社交平台有网友发文称，胡塞武装打烂中国承租的货船，称该船由中国中源船务承租，“受益船东仍未现身，可能是中国公司。”不过该说法并无可靠根据。https://d.ifengimg.com/w962_h254_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/D400A55269A4D3E360A6F957C18857166040463A_size44_w962_h254.jpghttps://d.ifengimg.com/w729_h885_ablur_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/E8CF224BC14C62F707DBE153BFA01949D48E5698_size93_w729_h885.jpg网传说法截图明查网传说法可能源自近期报道，美国中央司令部3月7日发布声明称， 3月6日上午11:30左右（萨那时间），一枚反舰弹道导弹（ASBM）从胡塞武装控制的也门地区发射向一艘悬挂巴巴多斯国旗的利比里亚籍散货船“真正信心号”（M/V True Confidence），当时该船正通过亚丁湾。导弹击中了该船，多国船员报告有三人死亡，至少四人受伤，其中三人伤势严重，船只严重受损。https://d.ifengimg.com/w726_h1151_ablur_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/2F98D414FE5F4C3424448951B410968C5D99CEDB_size127_w726_h1151.jpg美国中央司令部通告截图路透社后续报道指出，该船的船东和经理在声明中表示，船上所有20名船员和3名武装警卫均被一艘印度军舰送往非洲之角吉布提的医院。在遇难者中，包括两名菲律宾人和一名越南人。该船船员中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人，另有3名武装警卫，其中2名斯里兰卡人和1名尼泊尔人。https://d.ifengimg.com/w921_h237_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/349238ED9CDDE89C827564EE67FD868A183F9BFA_size36_w921_h237.jpg路透社报道截图这艘船的船东是否如网传所述是中国公司呢？一方面，网传视频与中国并无关系，实际是印度海军在报告救援该船伤员时记录的画面。“16时45分抵达现场，并使用直升机和船只营救了21位人员，其中包括一名印度国民。为受伤船员提供了紧急医疗救助。”https://d.ifengimg.com/w716_h1005_ablur_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/4ECE12B408783F3C724A04A072ED43086A47DCE1_size95_w716_h1005.jpg印度海军报告截图船舶追踪网站Vessel Tracker以及Marine Traffic显示的船只归属信息中没有中国公司，根据Equasis和联合国国际海事组织 (IMO) 运营的公共数据库，自今年2月23日起，“真正信心号”的船东为注册于利比里亚的True Confidence Shipping SA，自2021年10月26日起，船只运营公司为希腊的Third Janurary Maritime LTD，2021年10月7日起，由塞浦路斯的FML SHIP MANAGEMENT LTD负责该船的国际安全管理（ISM）运营，2011年-2021年，该船悬挂巴拿马国旗，2021年起至今悬挂巴巴多斯国旗。https://d.ifengimg.com/w1080_h262_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/CBAC5101DE9B93B47DDA0CF471429C1E9916F6A8_size25_w1080_h262.jpgEquasis船舶网站关于“真正信心号”的信息截图另一方面，网传说法称“真正信心号”由中国的中源船务（Chinaland Shipping）承租，然而在该公司的船期动态中，没有出现“真正信心号”的信息。该船的运营和归属与中国并无关系，只是从航线来看，2月23日该船从连云港驶离，于两周后在前往沙特阿拉伯吉达和约旦亚喀巴的途中遭到袭击。https://d.ifengimg.com/w1080_h219_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/7A0147508C54182235368A0ED17D7CAEE94EB4EA_size17_w1080_h219.jpg船舶追踪网站Marine Traffic显示的最后航线信息除此之外，3月6日，胡塞武装发言人Yahya Sarea在声明中认定该船是美国船只，称，“我们在亚丁湾用多枚海军陆战队导弹袭击了美国'真正信心'号货轮，命中率很高，导致货轮起火。https://d.ifengimg.com/w1024_h576_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/D55F5029A1CBF81104275F38636017BB998ED86A_size63_w1024_h576.jpg新华社报道胡塞武装发言人声明截图从“真正信心号”的历史承租公司来看，2011年-2021年，该船所属公司为OLAMAR NAVEGACION SA，2021年10月26日-2024年2月23日期间，该船船东为总部在洛杉矶的美国公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC，事发时记录显示已经该船已经易主为利比里亚的True Confidence Shipping SA。https://d.ifengimg.com/w1080_h432_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/CC2E9278BAB48C8005ADCA61CD2DB5E4E70500D5_size73_w1080_h432.png“真正信心号”的历史归属信息截图不过，从True Confidence Shipping SA公司注册地址（80 Broad Street, Monrovia）入手，可以发现这个地址主要用于大量利比里亚非居民公司（这是利比里亚政府向外国人提供的一种特殊形式的公司实体，这类公司所从事的商业活动不在利比里亚纳税）的注册。进行该注册工作的信托公司实际是利比里亚政府指定机构——利比里亚注册处 ，而运营该机构的公司是总部位于美国的利比里亚国际船舶和公司登记处 (LISCR)。https://d.ifengimg.com/w1080_h375_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/1C57B5E95E0289C4113EB53A4122747862D39781_size142_w1080_h375.png利比里亚注册处为该国的非居民公司提供注册，地址统一为80 Broad Street, Monrovia非居民公司在利比里亚没有纳税信息，也没有公开财务报表的义务性，因此这类公司的控股者很难进行公开查证，现有信息无从指向中国。网传说法中"中国公司受益”的说辞从何而来也不得而知。https://d.ifengimg.com/w1060_h450_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/F85AFFAEC9B9D1FE77DCCB72FA1CEE7E205E1A52_size57_w1060_h450.png利比里亚官方介绍非居民公司无纳税义务值得一提的是，利比里亚注册处的由来比较清晰。其历史介绍显示，1948年，在美国前国务卿Edward R. Stettinius Jr.的支持下，注册处正式创立；2000年，LISCR组织成立。《华盛顿邮报》2013年曾报道，在利比里亚前总统Charles Taylor执政期间（1997年-2003年），LISCR与国际以及美国官员曾密切合作，还曾为其总部所在地维吉尼亚州的州长竞选捐赠了12万美元，这个数目成为当时最大的州内企业赠额。https://d.ifengimg.com/w1080_h437_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/9A32D3FFDA8140587FCEBC8E27D46830A0CAAC0A_size268_w1080_h437.pngLISCR历史介绍截图https://d.ifengimg.com/w1080_h708_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/4148B408B1D225B7251DF7139C4CEBD169237ACE_size292_w1080_h708.png《华盛顿邮报截图》英国非营利调查机构Financial Uncovered在2016年的调查报告中指出，LISCR进行的公司注册看似是在利比里亚法律下完成，但在美国管理下，“其收取的费用通过美联储的特别账户转入利比里亚政府。”https://d.ifengimg.com/w1080_h231_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/550C737AF30165FCCC3ADE810797C94BFE0E018D_size79_w1080_h231.pngFinancial Uncovered调查报告截图自2023年10月巴以冲突爆发以来，胡塞武装多次向红海水域发射爆炸无人机和导弹，并称这是对以色列在加沙军事行动的回应。系列行动扰乱了国际航运，导致一些公司暂停通过红海的运输，转而绕道成本更高的非洲。https://d.ifengimg.com/w1080_h276_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2024/A99E20B8A6A537FC04F7433A39A3302B1B998315_size40_w1080_h276.jpg航海信息网站Shipping Watch报道航运公司变更路线截图综上所述，网传说法毫无依据，相应视频实为印度海军进行海上救援时的记录，与中国无关。3月6日胡塞武装在红海水域袭击的货船“真正信心号”悬挂的是巴巴多斯国旗，船东为注册于利比里亚的True Confidence Shipping SA，运营公司为希腊的Third Janurary Maritime LTD。此前该船曾归美国公司OCM（Oaktree Capital Management LP） MARITIME LOIRE LLC所属。其归属和运营均与中国无关。现任船东注册地由利比里亚注册处办理，而利比里亚注册地的运营和管理公司为利比里亚国际船舶和公司登记处 (LISCR)，该公司与美国有密切关联
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