每年可为近5亿辆小汽车加满油！
每年可为近5亿辆小汽车加满油！记者探访海上“巨无霸”2024-08-13 08:16:09央视新闻0人参与0评论
今天（8月12日），我国建造重量最大的国际海洋油气平台——马赞油气集输平台在山东青岛完工交付，它的完工标志着我国大型海洋油气装备建造技术获得突破。>>详情作为我国建造的最大国际海洋油气平台，马赞油气集输平台究竟规模如何？其内部又蕴藏着哪些不为人知的奥秘？来看总台记者的实地探访。
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海油工程马赞项目常务副经理 芦存财：这台关断阀重量超过38吨，高度超过3米，这样的庞然大物在我们平台分布超过30台。https://x0.ifengimg.com/res/2024/87B4D69505EF939441316B686735410AD288D8B7_size193_w1280_h648.jpg项目负责人告诉记者，作为国际上集输能力最强的海洋平台，马赞平台每年能够汇集输送原油2400万吨，可以为近5亿辆小汽车加满油，这也是为什么平台要建得这么大。但“大”只是一个表面的感观，它的里面其实处处都暗藏着高科技。https://x0.ifengimg.com/res/2024/DF00D0A82F0B97E54E1C18851AA9BE5DD70B038C_size191_w1280_h655.jpg海油工程马赞项目常务副经理 芦存财：我们现在看到的是36寸原油外输管线，首次使用了国产内涂塑技术，解决硫化氢高的同时，实现了25年的长期安全服役。https://x0.ifengimg.com/res/2024/51A35625ABF115F07EB6869E1FF74F02BC6B08AD_size224_w1280_h659.jpg马赞油气集输平台由大型管汇、管道清理、化学处理、操作控制等复杂系统组成，包含超过10万个零部件，规模体量、系统复杂性等均创国际同类平台纪录，对项目管理提出巨大挑战。海油工程马赞项目常务副经理 芦存财：对一个总重近2万吨的超级组块，平台材料、设备成千上万，项目组织开发了可视化管理平台，通过数字模拟、建造孪生技术实现建造全流程的数字化管控。https://x0.ifengimg.com/res/2024/221A4D65F5DA88EE22E4BF316D86AA809809CAF5_size154_w1280_h659.jpg通过应用可视化智能管理平台，相关的材料、设备、进度、质量、安全等都可以在系统里一目了然地进行跟踪。项目施工和管理效率大幅提升，工程质量、安全绩效等整体达到国际先进水平。我国海洋工程装备建设能力实现突破近年来，我国海洋工程企业在高端装备研发、深水工程建设、智能化应用等方面取得了显著突破。这些技术创新不仅提升了我国海洋工程装备的国际竞争力，也为全球海洋工程装备行业的可持续发展作出了积极贡献。
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随着全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”、亚洲第一深水导管架平台“海基二号”、亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”“海葵一号”等一批大型海洋工程装备相继投产，我国在高端海洋工程产业链技术链完整性、场地设施先进性、大型项目管理专业性等方面的竞争力日益提升。https://x0.ifengimg.com/res/2024/DF696188521D318B654038D559F3071560ED218D_size133_w1280_h661.jpg海油工程青岛公司总经理 陶付文：目前，我国海洋工程装备产业链已相对完善，涵盖了上游的装备设计、原材料供应以及中游的装备制造，和下游的项目总包和服务等各个环节。https://x0.ifengimg.com/res/2024/0A4B89BA11F487C57163AD4B0C97477369C80E71_size134_w1280_h661.jpg海油工程国际工程公司总经理 刘瑞：近年来，我们对外交付了一批具有全球影响力的大型海洋能源工程，取得了一系列重要突破，逐步实现了从低端国际油气工程分包商，向高端工程总承包商的重要转变。https://x0.ifengimg.com/res/2024/073D0D091CDE5851C8158F358C3255746E499E48_size173_w1280_h664.jpg2023年，我国海洋工程最新订单量在国际市场占比超60%，一大批产业链上下游企业组团“走出去”，为推动国际油气合作向更深层次发展提供有力保障。60秒看海上“巨无霸”如何建成马赞油气集输平台集成化程度高、质量要求高、技术难度大实现多项行业首次技术突破这个海上“巨无霸”是如何建造的？戳视频，了解一下↓
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（总台央视记者 朱江 张伟 宋建春 山东台）
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