明确校车享有通行优先权
国务院日前出台 《校车安全管理条例》。这个校车安全管理的专门行政法规，针对校车安全的突出问题和主要环节，从制度的顶层设计打造“移动的安全校舍”，努力保障校车安全，为孩子们上下学画出了“安全线”。校车在非高速路行驶时速不得超过60公里
条例规定，载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。
为了保证学生安全，特别是针对我国中西部地区道路的实际情况，条例要求，校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段。
同时，条例为了保证校车车况良好适行，以及校车驾驶人持续符合规定的资格条件，还规定校车每半年进行一次安全技术检验，校车驾驶人每年都要接受公安交管部门的审验。
取得许可的个体经营者可提供校车服务
条例规定，学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。
同时，条例还规定，“县级以上地方人民政府根据本地区实际情况，可以制定管理办法，组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。 ”
不避让校车将罚款200元
条例规定，校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
条例对校车通行优先权特别是社会车辆避让校车规定得比较具体，“校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。 ”
“校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。 ”对不避让校车的违法行为，条例也规定了处罚，“机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。 ”
校车驾驶人资格条件比一般驾驶人更严格
驾驶人的安全驾驶是保障校车安全的关键。国务院法制办有关负责人说，鉴于校车乘坐对象的特殊性，条例对校车驾驶人规定了比一般车辆驾驶人更为严格的资格条件。
条例规定，校车驾驶人取得校车驾驶资格应当符合下列条件：取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上，不超过60周岁；最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录；无犯罪记录；身体健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
未取得校车标牌的车辆不得作校车
校车的安全性能是保障行驶安全的基础。条例规定，禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志。校车应当按照规定配备具有行使记录功能的卫星定位装置。校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。不符合安全技术条件的校车，应当停运维修，消除安全隐患。
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