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来小盘点一下 类似天津事件 英国 日本的做法

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发表于 2015-8-18 12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 安全小当家 于 2015-8-20 07:42 编辑

一楼 给英国【那场炸掉全英国5%的储备油的伦敦油库大爆炸,英国人是怎么做的?】【文字来源 维信平台】                                                                                                                    文 | 英国那些事儿


天津的事情8月12日……
这里,事儿君想讲一下,10年前,英国的那一场油库大爆炸......
那是2005 年12 月11 日的凌晨....
伦敦北部Luton机场附近的居民被几声巨大的爆炸惊醒...
起火的是附近的Buncefield油库.....


这里曾是英国第5大油库,距离伦敦市中心大概40公里。自二战时起就为英国皇家空军提供燃油,当时有26个储油罐和400个油柜...
这里储存着英国5%的燃油储备.... 在这场爆炸中烧尽...

凌晨6点01分时,邦斯菲尔德的一个大型油罐爆炸,之后半小时内引起了附近20个油罐相继爆炸。
三次巨型爆炸分别在6点01分,6点27分和6点28分。
接连的巨响和震感使附近房屋的玻璃全部震碎,爆炸后的大火将天空染成橘色,火焰高达60-90米,在伦敦市内都可以看到邦斯菲尔德方向的大火和浓烟。



最大的一次爆炸记录为2.4级地震.....
邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区,这里有多家储油公司,因为工厂只被允许在最小的安全距离内发展,这使得先后发展的多家储油公司基本上毗邻建设,甚至互相渗透,形成当时Buncefield油库地区的情况。
爆炸产生了强烈的冲击波... 几公里外民众的窗户都被震碎, 40公里外的伦敦都听到了爆炸声。。。



爆炸发生后,冲在最前面的永远是消防队员。
交通部门立刻封锁了油库附近的两条高速公路,警方对爆炸现场周围实施戒严。
180名消防员参加了救火,他们铺了30公里长的软管泵,向大火喷了1500多万升水,25万升泡沫。
大火烧了60个小时终于熄灭。。



由于油库附近正好是英国第7大的Luton机场,爆炸后一度引起混乱,有人传说是恐怖分子劫持飞机撞毁油库,也有谣传爆炸已造成8人死亡。
爆炸后的两小时,政府负责人召开发布会澄清爆炸属于意外事故,并非恐怖袭击。共36人受伤,无人身亡。


事发在周日的凌晨.. 工人们都还没有上班。 油库距离居民区又较远。 才有了这样0死亡的结果。
事故发生一个月之后,2006年 1 月独立事故调查委员会成立。 2006年2 月 21 日发布第一份调查报告。 之后一共公布了 9 份报告。 直到 2008 年 7 月才宣布调查结束。


主要的原因,是当晚,工人开启了阀门由输油管向其中的一个储油罐供油。

然而... 那天晚上,那个储油罐的正常液面高度,高液面高度,和超高液面高度的三个液面传感器全部卡住失效。。。
就连在罐顶独立于电脑控制的防溢出开关也失效。
(连续四道防线全部失效)
以至于电脑不知道油罐已满,还在源源不断的往油罐里输送汽油。
控制室的人也没有观察出异常。


终于,汽油从油罐溢出,顺着油罐流到旁边放溢堤里...
后来方放溢堤都被灌满,油从放溢堤里又溢了出来。

这都是高度挥发性的汽油,在凌晨6点的时候,汽油蒸汽已经弥漫了附近整个油罐厂区


白色的全是汽油雾...
跟空气充分混合的汽油雾.....
后来蒸汽云被附近加油的油罐司机发现。 司机立刻报告油库人员。按下报警器开启消防泵。 就在这时。 发生了第一次爆炸。爆炸之后的半小时内,引发了附近20个油罐相继爆炸。

事后调查

几个运营公司对这个事故有直接责任。 那个油罐的液面传感器,在当年8月开始就有14次卡住失效的问题。 然后没有人及时有效解决。
当晚,在液面传感器 被卡住之后,控制室的人也没有发现异常,没做出警报。
事后对几个公司罚款超过400万英镑。
然而整次事故的总损失超过10亿英镑。
这成了整个欧洲在二战过后最大的一次火灾和爆炸事故......

伦敦政府当时怎么处理的?


伦敦政府在那次事故中准备比较充分,因为英国在1999年就已经颁布了一整套的法规,规范工业事故发生后警方、消防和企业各方的责任,定期开展事故救援演习。
此次事故救援中,应急物资十分充足。


同消防人员一起工作的,还有对周边水源进行监测的英国环境保护署的专家们。
油库附近有两条主要河流,专家从爆炸发生后就对河水水质进行实时监控,观察是否有爆炸造成的污染物进入河中。
环保部门和消防局合作,直接将消防废水引入救援现场的地下排污系统。灭火工作结束后,统一进行处理。


当时那些夹杂着灭火剂、石油、汽油残迹消防废水没有对地表水和地下水造成严重影响。
英国政府努力保证公众的知情权。警方在事发当天上午就将油库附近的2000多居民疏散到附近体育中心
第一时间通过媒体否定有“恐怖袭击”的可能,打消了英国公众和媒体对“恐怖袭击”的猜测,避免了社会恐慌。

警方、消防局和卫生部门每天定时召开新闻发布会,向媒体通报最新信息。
各部门还分别开通热线,接受公众问询。

卫生保健局的网站详细介绍了油罐爆炸对健康的影响,并对附近居民提出相关保健建议。
2006 年1 月英国成立独立的事故调查委员会,自2006 年2 月21 日发布第一份调查报告以来,一共公布了9 份报告,直到2008 年7 月才宣布调查结束。
由于委员会深入而全面的调查,事故的完整过程和和深层原因被逐步揭示。同时在伦敦政府和民众的积极配合下,整个城市并没有慌乱,而是成功、平稳、有序地应对这次事故。

-------------
后记:在这场事故的调查报告发布后,这场事故成了在英国每一个学化工和安全生产的学生都要学习和分析教训的一场事故。
(在英国还有一个都会学到的是1976年的Piper Alpha钻井平台事故)

事儿君是在6年前在Safety and Loss Prevention课上学到的这起事故。讲这门课的老师就是当时事故独立调查委员会中的一人....
事故发生之后,在祈福,震惊之余.... 纠清事件发生的原因... 吸取经验和教训,把这些教训传递给接下里一代又一代新的年轻学生和工程师们。 才是更重要的事情。


我们不会忘记。




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发表于 2015-8-18 13:52 | 显示全部楼层
学习
发表于 2015-8-18 15:18 | 显示全部楼层
好贴
发表于 2015-8-18 15:18 | 显示全部楼层
好贴
发表于 2015-8-18 16:12 | 显示全部楼层
继续普及普及!
 楼主| 发表于 2015-8-19 07:30 | 显示全部楼层
二楼  日本
日本PX巨头JX公司,为何能做到向中小学生开放?


在日本,我们找不到天网般的杜绝事故的金科玉律,能看到的是化工企业对现有制度的执行。那是一种绝对一丝不苟的执行过程,不容有任何疏漏。不仅仅在一个装备系统上,也在一座工厂,更是在川崎整个工业区都在推进的内容。有了这样的安全之道,化工企业能够在周边有146万人居住的地方,正常推进自己的生产,周边居民一点也不担惊受怕。

1“公开透明,沟通充分,化工厂才能长久生存”

从东京到横滨,需要经过川崎。

东京和横滨有数不尽的民宅、办公楼及各种商业设施,两座现代化城市之间的川崎市,如今也有146万人口,在日本算是人口大市了,但川崎最着名的则是这里的工业生产能力。

从川崎轻轨站走出来,坐上出租车,十几分钟后便是工厂集中的“工业团地”,行人变得稀少,卡车多了起来,周边是数不尽的各种烟囱、管道。和笔者采访过的许多中国工业园区不同,这里并没有轰鸣的机器声,看不到无尽的烟雾。抬头看看天,蔚蓝蔚蓝的。在梅雨到来之前,想找个阴天都不容易。

日本最重要的矿业、石油企业“吉坤日矿日石能源公司”(下称“JX公司”)川崎工厂就在这里。当地PX(para-xylene,对二甲苯)的年生产能力为35万吨,除此之外,还有乙烯生产能力45万吨,加上其他化工产品的生产,一年下来100多万吨的化工生产能力,在日本也是规模较大的。

1957年装备完第一套化工设备“丙酮制造装置”后,乙烯、PX等制造设备相继建设,50多年了,从未发生火灾等重大事故。事实上,PX生产本来和火灾等事故并无直接关系。

2一家向中小学生开放的工厂

JX日矿日石(北京)企业管理有限公司佐佐木彻总经理在来北京之前,在公司的工厂里从事总务方面的工作。和附近居民沟通,是他工作的重要内容。

化工厂在普通中国人的印象中,首先是数不清的管道,然后是不断向天空中吐出的各色烟雾,再其次便是说不清楚的各种味道了。这样的工厂,让人躲都躲不及,就更不用说让中小学生来工厂参观,开展各种体验活动了。

佐佐木总经理向记者介绍说,公司的川崎工厂每年都会和附近10个街道的居委会、中小学生、学生家长举办各种活动,包括钓鱼大会、用纸勺捞金鱼比赛、抓木盆中的螃蟹等等。

川崎工厂紧靠着海,周边居民吃不吃这里钓上来的鱼,这是对一家工厂环保做得好与否最直接的评价指标。能动员周边居民,特别是中小学生来工厂附近钓鱼,对工厂的环保措施没有几分信心的话,企业是绝对不敢的。

记者在川崎采访,深知这里是日本重化学工业企业最为集中的地方。30年前笔者在东京留学时,也多次来这里做过社会调查,深知川崎的环境问题在上个世纪60年代和70年代很严重。当时城市的上空也是因工业排放整天烟雾弥漫,主要河流漂满各种生活垃圾。从1968年起,川崎市就开始重拳治污,甚至率先在日本制定和颁布城市环评条例,要求工厂在新址规划阶段就拿出环保对策。

有良心的企业会重视环保。川崎如此大的工业重地,能保证让河流、大海不污染,民众能吃这里钓上来的鱼,也是所有企业共同努力的结果。在川崎市,不仅仅是JX公司的工厂向社会开放,几乎所有工厂,每小时将自己的环境情况通过联网的方式告知川崎市政府的环保负责科室。没有一家企业违规操作,这才有了今天所有企业能定期让中小学生来工厂参观,家长也同意让孩子去化工厂参加活动。

3安全秘诀:让制度付诸实行

化工厂难免出事。2012年4月22日,三井化学公司在日本山口县岩国市的大竹工厂发生爆炸事故,工厂员工一人死亡,当地居民22人负伤,工厂附近484个家庭的房屋损伤,成为近年来的重大化工厂事故。

没有一家化工厂敢打保票,说自己绝对不会发生事故。在工厂的风险管理上,日本化工厂日常执行安全制度如履薄冰,不敢有半点松懈。

“确保安全是我们公司在经营中最基本的一部分,做到了生产上的安全,才是我们对地方社会尽到了自己的责任。”佐佐木说。

强化员工的安全意识,确保日常生产的安全,需要在设备管理及日常操作管理技术的提高上不断下功夫。工厂不仅对PX生产装置精心管理,保证万无一失,同时对于靠近PX生产线的其他装备也严密监控,以防因为其他管线上发生了事故,而给化工厂整体带来巨大损失。

不断发生小事故,必然会带来大事故。杜绝日常生产的各种工伤,是JX公司川崎工厂每天强调的内容。从2008年开始,川崎工厂的工伤事故率一直在全化工产业平均事故率之下。从该公司提供的图表看,这个比率是工伤死伤者数量÷总工作时间数×100万。全日本化工产业不到2,而JX公司则保持着不到1的状态。

“2011年9月12日,我们工厂也发生了一个事故。一名在我们工厂里工作的合作企业的员工,在操作电动锯时负伤,让我们保持了1093万个小时无事故的纪录,被迫停了下来。”佐佐木有些遗憾地说。

再精确的安全管理也会有疏漏,加上日本是个有地震海啸威胁的国家,在一旦发生事故后,该如何保证不让事故扩大,尽可能减少事故损失?对此,日常的教育及训练十分重要。过去的经验教训,其他企业的前车之鉴,是企业在进行安全教育及训练时必不可少的内容。在日本基本上不能想象在两年前出的事故,两年以后再次出现。不可能在第一次事故未处理完以前,第二个事故接踵而至。

杜绝日常的小事故,靠的是风险评估。这包括定期对制造、质量、工务、安全等方面的评估,找到解决问题的方法,保障设备不出问题,出了问题能立即解决。

在JX公司川崎工厂,有一个特殊的职位:“安全工程师”。这是一个负责提高全工厂劳动安全及运营安全的专业工程师,他具有管理风险、修改管理条例、从事设备诊断等职责。

事故数据库在企业处理危机时能发挥巨大的作用。“我们川崎工厂的事故数据库中,存有灾害事例4800件,环保信息1700件。”佐佐木告诉记者说。这当然不是JX公司自己的事故,而是企业收集到的行业内的、日本国内外的各种事故。仔细研究事故的发生、处理方式,能在解决不期而遇的事故时,发挥重要作用。

“化工厂需要引进新的产品,整个生产过程必须与政府机构、附近居民进行大量的沟通。只有信息做到公开透明,沟通做得充分,化工厂才能在一个地方长久地生存下去。”三菱化学集团中国地区总代表濑川拓对笔者说。

在日本,我们找不到天网般的杜绝事故的金科玉律,能看到的是化工企业对现有制度的执行。那是一种绝对一丝不苟的执行过程,不容有任何疏漏。不仅仅在一个装备系统上,也在一座工厂,更是在川崎整个工业区都在推进的内容。有了这样的安全之道,化工企业能够在周边有146万人居住的地方,正常推进自己的生产,周边居民一点也不担惊受怕。(本文来源:中国经济周刊)

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发表于 2015-8-19 18:20 | 显示全部楼层
这要强烈顶。
发表于 2015-8-27 14:55 | 显示全部楼层
同样的工作,台面上还是台面下。
发表于 2015-8-27 15:11 | 显示全部楼层
发表于 2015-9-2 14:03 | 显示全部楼层
必须强顶!!!
发表于 2015-9-3 14:37 | 显示全部楼层
好帖,有好心人把它做成ppt就好了!
发表于 2015-9-4 08:46 | 显示全部楼层
好贴,学习了
发表于 2015-9-10 11:51 | 显示全部楼层
发表于 2015-9-29 17:54 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2015-10-22 20:30 | 显示全部楼层
感谢楼主无私分享!
发表于 2015-11-21 13:17 | 显示全部楼层
体制、素质不同的产物!!
发表于 2015-11-23 14:14 | 显示全部楼层
还是老外专业!感觉我们国家业应该将安全和环保分为两个部门
发表于 2016-2-6 16:38 | 显示全部楼层
必须强顶
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