外埠车尾气超标将进黑名单 再进北京将受限
(北京时间记者 杨凯博 报道)9月11日，北京市朝阳区环保局执法人员在位于京承高速进京入口处对进京及过境的重型柴油车进行环保执法检查。当晚共检查重型柴油车32辆，处罚10辆。
图：环保部门现场检查
从9月8日晚开始，重污染再度袭京，8日深夜曾达到5级重度污染水平。面对此情况，北京市环保部门于9月9日、10日开展针对空气污染过程的执法行动。在北京市各进京入口处对进京及过境的重型柴油车进行环保执法检查。
据了解，机动车排放是北京市主要大气污染源之一， PM2.5源解析数据显示，全市PM2.5排放总量中，31.1﹪来自机动车排放。而重型柴油车由于受到燃料类型，技术水平等因素的限制，污染物排放量占全部机动车排放量的一半以上。因此，柴油车排放污染治理是北京市大气环境治理的重点工作之一。
图：环保执法人员正在人工检测尾气排放
10日晚，北京时间记者跟随北京市环保局机动车排放管理中心执法人员来到位于京承高速进京入口处的移动源检查点。北京时间记者发现，交管部门和环保部门正在对车辆进行抽检。在现场已有7、8重型柴油车等待检查，一名执法人员进入驾驶室，在车辆保证刹车停稳的情况下，挂空挡，踩油门。另一位执法人员带领驾驶员来到排气管出口对尾气进行检查，通过现场尾气的可见度进行判定车辆是否符合北京市地方标准。对于这样的检查方式是否能够准确判定污染情况，北京时间记者询问了工作人员。
图：苏学田接受北京时间记者采访
北京市环保局机动车排放管理中心监察科副科长苏学田：“按照北京市的地方标准，我们共有两种检测方法，一种是仪器检测，检测数据超过限值即排放超标。第二是目测法判定，车辆在正常工作情况下冒黑烟，仪器检测肯定超标。由于今天是移动源执法，附近没有办法接电进行仪器检测，所以我们采取的是人工检测的方式。由于是人工检测，我们对今天检查不合格的车辆根据北京市地方标准处以500—3000罚款中的低限500元的罚款。”
图：现场违法车辆
当天跟拍过程中，北京时间记者发现一位接受处罚的外埠货车司机在执法点旁和环保执法人员一直不断的强调理由，不愿意缴纳罚款。给出的理由先是自己不认识字再是自己身上没有现金，再到自己身上的现金不够希望能够环保部门打个折少罚一点。司机说：“我的车出过车祸，排气管没有检修所以会这样(尾气超标)，拉货来北京没有想到会被查。”
最终，因其拒绝代收代缴(即现场缴纳罚金)，环保部门要求其十五日内到银行缴纳罚款，如果不按期缴纳罚金，环保部门将移交车辆属地处理，并列入黑名单，移送交管部门，禁止进京。
北京市环保局机动车排放管理中心监察科副科长苏学田：“北京市内车辆如果发现不合格，15天内缴纳罚款，限期整改，否则第二年的车检将不会通过。对于外埠车辆，由于流动性大，协调难度大，我们一般采取的措施是代收代缴即现场缴纳罚金。如果第二次还是检查出车辆有问题的话，环保部门将会将其纳入黑名单每月一次交给交通部门，该车辆再次进京将会受阻。截止目前已经有1001辆外埠车进入了环保部门的黑名单。”
据统计，截至2017年8月底，全市移动源监管部门共检查重型柴油车67万辆次，处罚排放超标12513辆次，是去年同期的3倍，其中本地车处罚3700辆次;外埠车处罚8813辆次，是去年同期的4倍，净化处理装置8台，施工机械175台次，合计处罚金额652万元，是去年同期的3倍。
发表于 2017-9-11 22:52
