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特赦15858人!出狱的他们是什么心情?

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发表于 2019-9-24 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
京沪高铁,贯通祖国南北大动脉,王某荣没曾想到,自己二十多年前为这条高铁的付出,开启了自己的特赦路。
“我只能用‘感恩’二字来表达此时的心情!”得知自己被确定为拟特赦对象,王某荣难掩激动。
感恩,这两个字不仅是王某荣的心情,也是所有特赦人员的心声。自6月29日习近平主席签署发布特赦令,中央政法委会同中央政法单位及有关部门加强组织领导,强化政策指导,依法积极稳妥做好特赦实施工作。
截至9月12日,全国法院共裁定特赦罪犯15858人,特赦实施取得了良好政治效果、法律效果和社会效果。
颁发荣誉的五个部委“全都没有了”
不错放一人,让特赦案件经得起历史的检验,这是特赦必须达到的法律效果。
王某荣今年65岁,因职务侵占罪被判处有期徒刑6年,自2014年11月服刑至今。此次特赦部分罪犯的第三类条件规定:为国家重大工程建设做过较大贡献并获得省部级以上“劳动模范”“先进工作者”“五一劳动奖章”等荣誉称号。从新闻上了解到特赦的消息后,王某荣的家人立即向王某荣服刑的河南省第一监狱寄去了一张荣誉证书。
可收到这张“国家科学技术进步二等奖”的证书,监狱特赦评审委员会的工作组犯了愁:二十多年前的这份证书,由五个国务院部委联合颁发,而这五部委,现在“全都没有了”。

这要从王某荣获得的荣誉说起。
京沪高铁建成通车于2008年,但研发攻关却早在18年前就已启动。上世纪90年代初,我国就已开展对这一国家重大工程建设的可行性研究,当时年富力强的王某荣正是该研究课题组中的一员。
这个课题组由当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部共同组成,负责对京沪高铁的技术、经济等重大问题进行前期研究,并形成了详尽的研究报告,为京沪高铁的立项建设奠定了坚实的理论基础。
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