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车辆自燃的主要原因及对策 案例
5月6日清晨，１辆装载着8辆崭新福克斯三厢轿车的货车，行驶至渝宜高速公路梁平段时自燃。6辆福克斯轿车被烧成光架，货车也严重受损，经济损失近100万元，还造成该路段塞车约2小时。
相关知识
车辆自燃主要是由以下几方面原因造成的。
漏电。汽车发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，使漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等处泄漏的汽油。
搭铁。在因线路故障引发的汽车自燃事故中，由搭铁引起的占了很大一部分。常见的线路故障有：电缆线与车架、线夹之间由于振动摩擦而“破皮”，尾灯、制动灯导线等由于振动摩擦而“破皮”，灯座安装处由于振动、连接件破损而使绝缘件松脱、损坏，等等。出现这些故障，会使车辆在行驶或停车时因自行搭铁而长时间跳火，引起电气设备、开关、导线的绝缘层或包皮损坏，进而扩大跳火范围和高温区域。火花与油漆、泄漏的汽油等接触会起火。
漏油。汽车本身有很多可以引燃燃油的火源，如点系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气时产生的高温或喷出的积炭火星等。所以，当车内燃油泄漏时，汽车极易自燃。
电气失效短路。汽车启动开关由于触点烧结而发生熔焊，启动机磁力开关无法释放，会导致启动机长时间启动，造成发热起火。汽车熄火后，电流表指针应回零位，但由于发动机调节器的逆流断电器触点仍处于闭合状态，致使蓄电池电流倒流到发电机引发火灾。
接触电阻过大。线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料着火。出现这种情况，大多是由于车辆在行驶中长时间振动或冷热变化，从而使线路接点松动。特别是，当蓄电池表面或接线柱有杂质、油污时，会造成接点松动，发热起火。
汽化器回火。汽车在行驶状态中或启动时，有时会发生汽化器回火现象。在这种情况下，车辆常出现加速不灵现象。加油过急也会出现汽化器回火或排气管放炮现象，甚至排出火星。
机械摩擦起火。汽车发动机的润滑系统缺油，机件表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触可燃物可导致自燃。
制动片间隙调节过紧。汽车的制动系统是一种将动能转变为摩擦形式热能的机械系统。这种聚集的热量不因汽车行驶而消失或制动鼓适当通风而散发，就会聚集起来。如果液压油泄漏，这种聚集的热量就会将油加热到其燃点。
轮胎摩擦过热。处于非弹性状态的旋转和扭曲的泄气轮胎由于没有内压或内压欠缺不能保持形状，轮胎的扭曲使温度很快上升。这种情况的危险性在于热量产生在轮胎内，这样的汽车在公路上高速行驶时就能起火。
部件间的摩擦。汽车发电机、启动机整流子与电刷之间的摩擦也会产生火花，遇泄漏的汽油会引发火灾。
停车位置不当。现在的汽车一般都配备三元催化反应器，这个位于排气管上的装置温度很高。大多数轿车的三元催化反应器位置都比较低，因此，将汽车停放在易燃物附近可能引起易燃物着火。
要防止汽车自燃，应做好以下几个方面的工作。
做好车辆日常检查。要定期检查电气、开关、灯座、制动灯等的插接头或连接头是否松动、脱落。如果车主不具备一定的电气、油路知识，应根据车况定期到专业修理厂检修。出现胶皮糊味或冒烟等异常现象时，一定不能大意。
防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电气工作突然中断、闻到胶皮臭味或看到机罩盖边隙和仪表台附近冒烟，司机应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查找原因，排除故障。
防止发动机回火。发现发动机回火，司机要检查油路和电路。出现这种现象，可能是由混合气过稀、点火时间过晚等造成的，需要调整；也有可能是气缸垫被击穿、进气歧管垫漏气造成的。
不违章操作。不要乱接线路，以免造成局部负荷过大，令线路发热。
不违章存放危险物品。打火机、香水、摩丝等都可能引发汽车火灾。如果将这些物品放在车内容易被太阳晒到的部位，就有可能引发火灾。
保持发动机舱整洁，不要积有太多污垢。
另外，车上要常备轻便的灭火器。总之，经常维护、保养车辆，及时排除漏电、漏油、漏气等故障，更换不良零件，确保汽车电路、油路安全，远离火源，汽车自燃的可能性就微乎其微。 | 
发表于 2011-7-22 17:21
楼主