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“躬身三问”拒绝“好人主义” “好人主义”是一些人在反思自己的管理工作时经常讲到的，长期的生产实践证明，“好人主义”是安全工作的大忌，其危害性已被许多事故反复证明。
人的行为是受思想观念支配的，“好人主义”的根源即是人的认识问题。作为管理者，面对干部职工的违章违纪，在“好人主义”即将在头脑中萌生的时候，要认真问自己“三个问题”：
一要问自己的安全管理职责是什么？在其位谋其政。作为安全生产的管理者，必须要认识到，加强安全生产的检查监督，及时发现干部职工中存在的安全问题和隐患，有针对性地加以改进，是自己义不容辞的岗位职责。对发生问题的干部职工，以“牌”、“卡”等形式进行考核，只是一种手段，根本目的是督促其整改。坚持原则、处理得当，职工会对你认真履行职责的行为心生敬佩而不会有任何怨言。实践也早已证明，对那些敢于管理、严于管理的干部，绝大部分职工是认可的，而对那些发现问题不能认真处理，“好人主义”严重的干部，职工的认可度反而很低。正确地认识到这一点，处理时就会“硬起心肠”，发牌时就会主动克服那些不讲原则、不重质量的“凑数牌”、“掉色牌”、“虚假牌”。
二要问怎样才算是对干部职工的真正爱护？关爱每一名干部职工，最大限度地调动他们安全生产的积极性，保护他们的切身利益，是管理者应尽地职责。面对炎炎烈日下满头大汗的调车员、面对一个夜班下来脸色都有些苍白的值班员、面对因盯控把关而满脸疲惫的车站干部，我想，任何人都会感慨安全生产的艰辛，同情心会油然而生，原则宽一点、要求低一点、处理轻一点的“好人主义”会不自觉地占据头脑。这时，要冷静下来，算好另一笔帐，即从严管理换来的安全收益和职工受处罚受到的经济损失孰大孰小？对职工的爱护不是无原则的同情，真正的爱护是在从严要求基础上的有情关怀。无情的事故不会同情辛勤的付出，哪怕一时的放松，都可能会使万千的努力付之东流。虽然按章处理，当事人的经济损失会大一些，但用制度的威严换来安全意识的提高，相信他们也会算好这笔帐的。
三要问“好人主义”会造成怎样的后果？纵观铁路安全事故，许多都是由量变到质变的积累。“千里之堤溃于蚁穴”，一次次看似微小的问题，会逐渐累积凝聚成巨大的能量，就像被推倒的“多米诺骨牌”，最终可能引发十分严重的事故。“好人主义”驱使下的无原则的放纵，只会助长干部职工的侥幸心理，使其降低危机感和责任感，产生“只要不犯大错误，些许的违章不算什么”、“不遵章守纪也不会受到严肃处理”的错误认识，在职工内部形成“大错不犯，小错不断”的不良风气，并且这种效应还会被放大，使更多的干部职工受到影响，进而危及安全管理的权威，削弱安全管理的执行力，降低安全管理的效果。
我相信，“三问”之下，“好人主义”会在我们的头脑中退却！
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发表于 2011-8-8 18:38
楼主
发表于 2011-8-11 14:52