高速公路交通事故预防体系之交通信息处置

小风轻扬

　　交通信息处置是交通信息的处理程序，也是事故预防的具体实施，是交通事故预防工作中的决定性环节。要达到预防事故的目的，交通信息的处置应做到协调有序、及时高效、处置得当。为此，支队和各大队必须强化指挥室的协调、指挥和信息处理职能，制订恶劣天气交通管理预案等工作方案，建立高速公路交通信息播报网络和快速联动救援机制，以迅速消除事故隐患和不利因素对交通安全的消极影响。
　　1、进一步规范指挥室的工作程序。要确立带班大队长负责制，制订各种信息的报告程序和处置预案，确保及时、准确地对各种信息进行处置。
　　2、坚持24小时值班备勤制度。各大队值班备勤警力不得少于大队全部警力的三分之一，并保证全天24小时遇到突发情况能够迅速出动。
　　3、制订完善的恶劣天气交通管制预案。在雨、雪、雾等恶劣天气条件下，高速公路路面能见度和路面摩擦系数下降，驾驶员驾驶视线受限、遇情况采取制动措施时制动距离延长，最容易发生多车连锁相撞的交通事故。因此，必须制订完善的高速公路恶劣天气交通管制预案，根据具体情况及时采取限速、分流、逐车告知注意事项、发放告知卡及关闭高速公路等措施，避免恶性交通事故的发生。
　　4、建立高速公路交通管理信息播报网络。在与省交通广播电台联合创办“高速公路路况信息快报”专栏的基础上，支队要加强与其他省级新闻媒体的联系，各大队要与当地报刊、电台、电视台建立相应的联系，有条件的可在报刊、电台、电视台创办高速公路交通管理专栏，通过新闻媒体大力宣传高速公路交通法规和安全行车常识，并为驾驶员提供高速公路交通信息预报;在各收费站和事故多发路段设置可变信息版，用于路况住处预报，告知交通管制措施和进行高速公路交通安全常识的宣传，从而形成一个包括省级新闻媒体、各地市新闻媒体和合理分布的可变信息播报系统在内的辐射全省的高速公路交通管理信息播报网络。
　　5.建立高速公路快速联动救援机制。各大队要在高速公路交通事故伤员急救“绿色通道”基础上，进一步与消防、车辆施救等单位建立相应的联系制度，形成一个高效运作的高速公路快速联动救援机制，保证接警后医疗、消防、车辆施救等单位能与大队同时出动，及时救援受伤人员和事故车辆，快速撤除事故现场并恢复交通，避免连锁事故的发生。
　　摘自：http://baike.baidu.com/view/4503686.htm

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