注册安全工程师论坛

 找回密码
 注 册
查看: 2325|回复: 5

减速器箱体安全检查

[复制链接]
发表于 2011-9-6 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
1)减速器箱体其预防出现裂纹或变形,如果有轻微裂纹,允许焊补修复,但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补,如裂纹已贯通两轴孔时,必须更换。
2)减速器箱体接合面应平整严密,垫应平整无褶皱,装配时应涂密封胶,不得漏油。
3)减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3~0.5mm。
4)减速器箱体轴孔磨损后,在强度允许条件下,可扩孔镶套修复,但与其相对应的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。
5) 盖板应防止出现裂纹或变形,接触面应平整严密,平面度不得超过0.3mm。
6 )机壳及盖板所有隔爆面,应符合GB3836.2《隔爆型电气设备d》的规定。
发表于 2013-3-9 15:41 | 显示全部楼层
群主威武,大公无私!
发表于 2017-3-15 17:14 | 显示全部楼层
群主威武,大公无私!
发表于 2017-3-15 20:03 | 显示全部楼层
群主威武,大公无私!
发表于 2017-7-5 09:05 | 显示全部楼层

学习,谢谢分享
发表于 2018-3-28 13:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 册

本版积分规则

删帖申请|版权声明|手机版|Archiver|anquan.party

GMT+8, 2024-11-30 13:26

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表