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2015年09月03日 05:55
来源：广州日报 作者：李天研  用微信扫描二维码
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（记者李天研 通讯员吴易容、成洁玲摄影报道）记者昨天从地铁公司获悉，三号线共29列车的行李架及短座椅的拆除工作已经完成（如图），列车的额定载荷可增加46人，超员载荷可增加78人。
拆了凳子和行李架后，车厢宽敞多了。 广州日报讯（记者李天研通讯员吴易容、成洁玲摄影报道）记者昨天从地铁公司获悉，三号线共29列车的行李架及短座椅的拆除工作已经完成（如图），列车的额定载荷可增加46人，超员载荷可增加78人。
据地铁公司统计，8月份三号线日均客流为162万人次，占线网日均总客流的24%，其高峰满载率达130%，全线共15个站点高峰期需要实施常态化客流控制措施。
为了缓解客流压力，虽然地铁公司先后采取了增加列车上线、开行高峰短线车等手段提升运能，至目前，行车间隔已从7分50秒压缩至最短2分20秒，开行短线车后最大运力提升了54.8%，但是仍然无法满足市民日益增长的出行需求
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发表于 2015-9-4 18:00
