北京小客车指标将再压缩 首都机场进京将建快速路

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北京小客车指标将再压缩 首都机场进京将建快速路

2016年10月25日 06:12 | 作者:猫猫 | 来源： 京华时报[url=][/url][url=][/url][url=][/url][url=][/url][url=][/url]
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　　昨天，第三届世界大城市交通发展论坛在北京国家会议中心举行。市交通委主任周正宇透露，北京目前总体上仍存在道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便等问题。为缓解交通拥堵，预计到2020年，北京机动车保有量将控制在630万辆。

　　拥堵加剧势头得到有效遏制

　　据周正宇介绍，十多年来，交通发展成就显著，交通累计投资6827亿元，轨道交通运营里程增长386%，交通指数比2007年下降22%，交通拥堵加剧的势头得到一定程度遏制。但总体上仍存在道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便等问题，且十分突出。

　　在路况方面，交通指数从2010年的6.1下降到2014年的5.5。2015年中心城绿色出行比例达70.7%，通勤出行(不含步行)中公共交通比例达50%。其中，小汽车出行比例仍然在各种交通方式中占比最高，达到32%。

　　发展公共交通，倡导绿色出行成为本市未来交通发展的一大方向。不过根据交通部门公布数据显示，2015年9月21日周一早高峰时期，本市轨道交通满载率超过120%的黑色路段占总里程7.38%，其中六号线黄渠—朝阳门、八通线传媒大学—四惠东、十号线双井—国贸、昌平线朱辛庄—西二旗等属于黑色路段。满载率超过100%，红色路段占总里程8.5%。

　　地面公交线网服务设置了快线网、普线网、支线网，同时开设了定制公交班车、夜班车、小区班车，在多样化服务方面取得了一定成效，但广度、深度、力度都差距甚远。