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18-12-28 10:34 21世纪经济报道浏览:0
本报记者杨清清实习生孙振楠北京报道
随着人工智能等技术的快速发展，无人驾驶正加速落地。与此同时，另一个新物种"飞行汽车"的曝光频率也越来越高。一批曾经夸下海口的飞行汽车公司，正在逐渐走向验证交付能力的时间节点。
近日，据浙江吉利控股集团消息，其旗下全资子公司美国Terrafugia研发设计的全球首款飞行车，已开始接受私人预订。吉利集团方面介绍称，截至目前，公司已成功开发出多辆运行良好的飞行汽车原型车，计划于2019年在美国正式上市。
不过，能否真正如期上市还有待时间验证，毕竟飞行汽车行业"跳票"现象已不罕见。自1990年至今专注于飞行汽车研发的斯洛伐克公司Aeromobil在2016年放下豪言，其官方推出的飞行汽车The Aeromobil 4.0计划于2017年底接受预订，2018年正式上市。然而到2017年，该公司确认，交付成车的时间点为2020年。
此外，荷兰PAL-V公司设计和制造的三轮飞行汽车Liberty早在2012年便首飞成功，并于2014年5月开始投入生产，2017年已开始接受预订，最初预计首批飞行汽车于2018年底交付。但在今年举行的英格兰法恩伯勒航空展上，该飞行汽车的交付时间点悄然改为2020年。
"空中飞行汽车既存在技术方面的挑战，也存在社会用户方面的挑战。"此前在接受21世纪经济报道记者独家专访时，Udacity飞行汽车开发项目负责人Jake Lussier指出，"从社会用户方面而言，如何让飞行汽车系统落地到城市基础设施中去，这需面临整个社会层面的挑战。同时，让大型飞行汽车自动、安全地出行本身，也存在技术瓶颈
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发表于 2018-12-29 11:14
