齐鲁网·闪电新闻9月18日讯 9月18日，在津潍高铁9标东营制梁场内，津潍高铁山东段最后一个制梁场顺利完成首榀箱梁浇筑。中铁二十四局东营制梁场总工程师曾芙蓉称，首榀箱梁长33.6米，重697吨，混凝土方量278.8立方米。钢筋场配备了机械化、智能化、全自动设备，节约了70%的劳动力，单片梁较原来生产时间节约24小时，本次箱梁顺利预制，为全线开工节约了6个月的时间，意味着津潍高铁进入上部施工阶段，为接下来的架梁、无砟轨道施工、全线贯通等奠定了坚实的基础。
步入批量生产阶段后，梁场将投用智能化生产设备，全力打造集可视化生产、智慧梁场为一体的智能化梁场，实现远程智能控制。新建天津至潍坊高铁是全国“八纵八横”“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。线路纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，对于强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有十分重要的意义。
发表于 2023-9-19 12:10
