面对中国新能源汽车的崛起,全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下,裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末,曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车,也推翻了此前的承诺,做出了裁员计划。根据大众宣布的裁员计划来看,大众计划裁员4万人,约为全球员工数量的8%左右,而这8%的员工大部分是文职人员,并不涉及一线的制造人员。而大众汽车公司正面临削减成本的压力,乘用车品牌CEO施文韬在周一的员工会议上警告,由于高成本和低生产率,该公司的原始品牌“不再具有竞争力”。为了实现更低的成本,大众也才开始计划裁员。这也可以视为大众在向电动汽车过度过程中,提高效率的一个举措。
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