共同社1月3日报道称，根据日本国土交通省3日公布的两架飞机与飞行控制中心之间的通信数据，在东京羽田机场与日航客机相撞的那架海上保安厅飞机，并没有获得进入跑道的许可。
但海上保安厅飞机的机长在从事故中逃生后，给出的说法与上述信息相矛盾。海上保安厅此前说，这名机长告诉调查人员，飞机获准进入了相撞事故发生的跑道。
▲1月3日拍摄的相撞起火后的日航客机。（路透社）
报道称，东京警视厅3日以涉嫌业务上过失致人死伤为由，对起火的日航客机和事故现场C跑道展开调查取证。警视厅还在东京机场警署设立专案组，向相关人员询问情况。东京消防厅为锁定起火原因，对两架飞机进行了调查。日本运输安全委员会派出6名航空事故调查人员，从2日晚间起在C跑道持续开展机体的确认作业。
运输安全委员会的调查人员3日接受媒体采访称：“已回收了海保飞机的飞行数据记录仪和通话记录器。”
另一方面，日航向乘务员了解情况时得知，在复述确认来自空管人员的降落许可后，进行了降落操作。日航3日透露了这一消息。据称，在起飞时和航行过程中，机体并无异常
发表于 2024-1-4 08:14
