眼下，在全球市场的激烈竞争中，现代物流业不再只是单纯提供运输和配送服务，而是已经成为促进经济发展的重要架构。
在此背景下，物流标准化作为实现物流系统化、精确化的约束条件，对降低物流成本、提质增效，推动行业高质量发展便有了显著的现实意义。
以此为要，5月29日，以“创新物流标准·联通全球贸易”为主题的2024物流标准化国际大会暨ISO/TC 344成立大会于青岛自贸片区成功举办。
会上，中国物流与采购联合会与青岛市市场监督管理局、中国（山东）自由贸易试验区青岛片区管理委员会签署三方协议，开展联合共建，共同推动青岛物流向标准化、国际化发展。
站在更高角度来看，这场兼具开放与物流创新双重属性的行业盛会，不仅拓宽了青岛自贸片区的对外开放平台优势，为全球物流领域的交流与合作注入新活力，同时也将推动片区持续发挥自身优势，为全球创新物流标准化发展贡献更多的力量。
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汇聚合力
共建高能级标准合作平台
物流作为重要的生产性服务业，联接着生产和消费、内贸和外贸，是实体经济的“筋络”，其对推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局重要意义不言而喻。
近日，习近平总书记考察山东期间，亦对山东做好“对外开放文章”提出了明确的要求：积极构建国际物流大通道，大力推动自由贸易区联动创新，建设好制度型开放示范区。
毫无疑问，这不仅为青岛自贸片区建设指明了发展方向和路径，也代表了在新的时代背景下，需要更加坚定不移深化改革扩大开放，并利用自身优势，推动物流业创新升级。
新使命彰显新作为。5月29日，由中国物流与采购联合会主办，青岛市市场监督管理局、中国（山东）自由贸易试验区青岛片区等承办的2024物流标准化国际大会暨ISO/TC 344成立大会在青岛自贸片区盛大启幕。
会上，我国承担的首个物流领域的国际标准化技术委员会ISO/TC 344正式成立，这无疑是中国在物流国际标准化方面取得全新进展和突破的最好例证。
值得一提的是，作为大会重要环节，中国物流与采购联合会与青岛市市场监督管理局、中国（山东）自由贸易试验区青岛片区管理委员会开展联合共建。
接下来，三方将依托自身标准化资源，在引领重点产业标准国际化发展、深化标准化国际交流合作、推广标准海外示范应用等领域展开全面合作。
据悉，三方战略合作第一个项目已落地，由青岛自贸片区区内企业青岛万嘉集运物流有限公司牵头起草的团体标准《国际中转集拼服务要求》已于2024年5月14日经中国物流与采购联合会发布，并将于2024年6月1日正式实施。
毫无疑问，这场物流标准盛会，开放、创新、合作已然成为高频词。而青岛自贸片区，这片机遇叠加的战略高地，也将以开放引领之姿，谋标准化战略发展之实，引领全球物流创新发展迈向新的高度。
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发挥优势
推动标准化战略落地落实
作为青岛扩大对外开放的重要平台和航运物流的主阵地，青岛自贸片区所承载的使命不仅仅是物流标准化盛会的举办，展示“中国标准”经验、展现“山东标准”发展成效，更重要的是能够发挥自身优势积极参与到标准制定中，展现自身的发展实力，搭建通向国际的桥梁。
深谙此道，锚定“标准化+”战略，青岛自贸片区不仅在经济社会各领域广泛实施标准化，更推动其与各行业的深度融合和创新发展，形成了一条独具特色的“标准规范+标准创新+标准提升”的发展道路。
截至目前，自贸片区已制修订国际标准7项，国家、行业103项，在基因科技、先进制造、港口建设等重点领域搭建了突破国际标准的制修订体系……这样的成绩，无疑是青岛自贸片区注重推动标准化战略落地落实的最好注解。
摄影：杨雪梅
如今，在青岛自贸片区，企业因为重视标准化工作，参与国家标准化活动，掌握了行业技术标准“话语权”，引领了行业的发展，与之相呼应，在标准支撑之下，更多科技成果实现落地转化，形成了推动产业高质量发展的良性循环。
此外，制度创新是自贸片区工作的核心，而制度创新标准先行，在此赋能下，片区先后有27项成果获国务院国家部委在全国复制推广，已经形成了300多项创新案例，同时试点任务106项已经全部完成。
而这一系列亮眼的数据背后，也有着片区扎实的行动支撑。
全国首创出口退（免）税申报“免填即报”服务新模式；创新建立外贸企业汇率避险增信服务机制，实现中小微外贸企业汇率避险“免占用授信、免保证金、免保费”；在全国率先开展大宗商品验估单证一次性告知改革，作业时间平均缩短2天……一系列创新举措的出台，不仅紧扣区域发展的核心产业，更能显著增强片区的创新属性。
可以看到的是，青岛自贸片区正在用好先行先试的制度创新优势基础上，推进规则、规制、管理、标准等制度型开放，加速产品优势转化为标准优势，并通过持续优化营商环境惠及更多的市场主体。
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向新而行
构建现代物流新质生产力
说一千道一万，标准的制定、制度的创新其最终的指向均是赋能产业的发展。
当下，青岛自贸片区正积极构建以现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造等五大产业为核心的现代化产业体系，一批具有较强竞争力的产业集群快速成长壮大。
聚焦航运物流，青岛自贸片区亦有基础、有优势、有条件。
具体来看，青岛自贸片区拥有临港区位优势，片区内的山东港口青岛港地处环渤海湾、长三角及日韩港口群中心地带和“一带一路”十字交汇点，是中国第二大贸易进出口口岸，通达180多个国家和地区的700多个港口。
摄影：董志刚
过去一年，青岛港新增航线16条，航线总数超220条，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别实现7亿吨和3000万标箱的新突破，分别位列全球第四和全球第五。
在顶层规划方面，不久前，片区首次发布《支持航运服务产业高质量发展办法》，为塑强航运服务产业生态、全面提升航运服务综合竞争力，提供更多政策助力。
此外，片区还联合打造了云港通智慧查验平台、自贸360、财企综服平台、离岸达新型国际贸易新型服务平台等多个载体，致力于全面提高企业物流通关效率、节约审批时间，同时打造优秀的数字营商环境。
截至目前，片区有1.7万家国际贸易主体和3500家航运物流主体，初步构建起以前湾港码头为支撑，大宗商品仓储，综合保税物流，跨境电商物流，冷链物流，集装箱场站为核心，以船舶供应、船员服务、船舶管理、海事检验、船舶交易和航运金融为支点的现代物流生态体系。
而围绕构建现代物流新质生产力，片区也正从优化保税仓储货品结构、支持物流企业与数字经济融合发展、延伸仓储物流服务链条等方面接续发力。
摄影：刘祖青
细观之，全方位激活现代物流发展活力，青岛自贸片区既有顶层设计的高屋建瓴、结合片区实际的因地制宜，又有具体工作的务实推进，更有着眼未来的战略规划。
站在新起点上，对于青岛自贸片区而言，借势物流标准化大会赋能下更多优质要素的耦合互动，也将培育以技术、标准、质量等为核心的竞争新优势，全力创建国际一流产业集聚区，让“中国标准”更好地变身“国际标准”。
发表于 2024-5-31 12:05
