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买安全鞋还是买安全?

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发表于 2011-7-11 08:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

作为全球最大的商用飞机制造商,波音公司一直有一个头痛的问题,那就是他们遍布在全世界的1000多名机翼修理师,经常会在工作的时候,不小心从梯子或机翼上掉下来,结果轻则擦伤、骨折,重则断腿、断胳膊,有的甚至是一命呜呼。

原来,由于机翼有一定的高度,机翼修理师们在工作的时候必须要站在一个高梯上,必要的时候还需要站到机翼上。同时又由于机翼不是水平的,而是有一定的斜度,因此,如果修理师们站在梯子上,则需要他们高举手臂,上上下下,左左右右去够着工作,如果是站在机翼上修理,则需要来回移动。

因为修理机翼需要十分专注,百分之百的投入,因此忙着忙着,工程师们可能因为需要倾斜着身体,够这够那的,最终导致身体失去平衡,不自觉地从梯子或机翼上掉下去。

还有一种情况就是,一般情况下,修理师们一工作就是好几个小时,等他们结束工作后,已疲惫之极,大都会情不自禁地伸一下懒腰,然后下意识地朝后退一步,心里想着终于可以下班回家了,结果忘记自己是站在高处,也掉了下来。

据统计,每年全球有400多名波音的机翼修理师在工作时掉了下来,这给波音公司造成了很大的压力和损失。

后来经过研究后,波音公司觉得修理师们之所以会掉下来,是因为他们的鞋子不好,不具备诸如防滑、固定等方面的功能和作用。为此,波音公司决定每年斥资2000万美元,用于订购一批防滑固定的安全鞋,同时面向全球的制鞋商公开招标。

经过一轮轮的筛选,最终有七家制鞋商幸运地进入最后的决赛阶段,这其中有六家公司明确表示,修理师掉下来就是因为鞋子不好,而他们自己则能完全解决好这个问题,生产出百分之百符合波音公司意愿的安全鞋来。这也就意味着接下来将是一场价格之战,看谁的报价更低了。

可是,第七家公司却没有一味地附和和随同,他们通过仔细认真的调研,发现这些安全事故根本原因不是鞋子的问题,而是意识的问题。也就是说即使穿上再好的鞋子,如果主观上不注意,同样也还会发生意外!

找到了问题的所在,第七家公司联想到蹦极——掉下去还会重新弹起来,人还不会受到伤害。因此他们在提交给波音公司解决的方案中,除了表示能以较低的价格生产安全鞋外,还免费给每位修理师赠送一条安全带,这样在工作时,只要把系在腰上的安全带固定起来,就能保证掉下来也不会摔伤。

同时,他们还愿意每年自费花10万美元,为波音公司聘请一位安全教练,让他巡回给修理师们培训,增强他们的安全意识和防卫技能,避免从机翼上掉下来的可能。

可想而知,第七家公司赢得了最后的胜利,接下了每年2000多万美元的订单。

现在要问的是,为什么第七家公司愿意自费赠送安全带?答案很简单,那便是,波音公司要买的是安全而不是安全鞋。试想,如果能确保百分之百的安全,那么即便让修理师穿着拖鞋,或打着赤脚,也无妨呀。波音公司需要的不是安全鞋这个产品本身,而是这个产品所能带来的好处和利益,安全带正好满足了这个需求。

那么既然已经提供了安全带,为什么还要每年花钱给波音提供安全教练,答案是,如果你只是单纯地提供一条安全带,那么等待来年,竞争对手同样也能,甚至是提供更高级的安全网,同时报价更便宜,那么结果可想而知。

因此,赠送安全教练,事实上目的是在培养机翼修理师们与第七家公司的感情,让修理师们永远成为第七家公司的忠诚拥护者,这样波音公司的采购部门便不能轻易换掉第七家公司,因为机翼工程师们会不同意的,这样一来,每年2000万美元的订单便非常稳固了。



该贴已经同步到 快乐鱼哥的微博
发表于 2011-7-11 08:43 | 显示全部楼层
买安全鞋穿就是买安全
发表于 2011-7-11 09:30 | 显示全部楼层
为什么这个公司不制造一个可以移动的,能够上下自动升降的工作平台呢,花这么多钱做哪些事情,有把高处作业转变成平地作业不好吗
发表于 2011-7-11 10:44 | 显示全部楼层
鞋只是一方面,最好有一个平台!
发表于 2011-7-26 15:41 | 显示全部楼层
这个故事告诉我们的不是安全鞋的问题,而是安全的理念,做安全就必须要让员工有安全意识和必要的预防措施,只有员工注重安全和安全可靠的措施才能确保安全.
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