开着“会飞的汽车”出门，飞行汽车真的要来了

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[size=1.24444]开着“会飞的汽车”出门，飞行汽车真的要来了？
[color=rgba(34, 34, 34, 0.5)]sd.ifeng.com 2024年11月19日 07:21

[size=0.8]近日，各类低空飞行器频频出现在大众视野中，在我国本月举办的三大展会里占据了一席之地。其中，第七届进博会（11月5日至10日）首设“未来低空出行”专区，2024珠海航展（11月12日至17日）首设低空经济馆，展出的有人、无人飞行器涵盖了航空运输、应急救援、气象服务等多种用途，让人目不暇接，尤其是在2024年广州车展（11月15日至24日）首日，一款分体式飞行汽车直接载人“飞天”了。
[size=0.8]多家企业争相布局飞行汽车
[size=0.8]飞行汽车，顾名思义：既能在空中飞行又能在陆地上行驶，是一种低空飞行器。
[size=0.8]11月15日，小鹏汽车研制的飞行汽车——“陆地航母”亮相广州车展，并成功完成了全球首次公开载人飞行。其创始人进行了载人首飞，并展示了“陆地航母”飞行体从陆行体自动分离的全流程。
[size=0.8]此次“陆地航母”载人飞行，完成了包括垂直起降、前进、后退、左右侧转向、左右侧平飞、空中原地掉头、绕圈飞行等一系列复杂的飞行动作。

[size=0.8]小鹏汇天的车载自动分合机构，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需要5分钟时间，就能实现把“飞机”装进汽车后备箱，以及把“飞机”从汽车后备箱自动释放出来，全程无需手动操控。

[size=0.8]据相关媒体报道，“陆地航母”将在今年12月启动预售，单价不会超过200万元。该公司在珠海航展上已与12家批量预订意向客户签署合作及产品预订协议，新订单共计2008台“陆地航母”飞行汽车。
[size=0.8]不仅是小鹏汽车，广汽集团也在珠海航展期间携自主研发的飞行汽车GOVE亮相，完成了飞行舱在底盘上精准起飞的首次展示。广汽自主研发的复合翼飞行汽车也将于今年年底正式发布。

[size=0.8]吉利控股旗下的沃飞长空在珠海航展上发布了自研6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL——AE200的批产构型以及公司未来发展规划。
[size=0.8]奇瑞和清华大学共同研发的复合翼模块化飞行汽车也亮相本届珠海航展，今年8月完成了首次试飞。
[size=0.8]长安汽车在2024广州国际车展上宣布，将发力类人机器人与飞行汽车，计划5年内投入超500亿元，2026年前推出飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品。
[size=0.8]在10月18日的2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞展示了一款飞行汽车的原型机。
[size=0.8]目前，国内外车企都在争相布局飞行汽车。一名广汽工程师表示：“应该说全球的车企都在做飞行汽车。我们的水平在国内处于一线，国际上处于中流。”他指出，车企研发生产飞行汽车具有“三电”领域的产业链优势。
[size=0.8]低空经济 “借力而行 ”
[size=0.8]低空经济是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。主要产品类型包括电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机、直升机、传统固定翼飞机等‌。
[size=0.8]“三电”，即电池、电机、电控，这三大系统并称新能源汽车核心三部件，合称三电系统。相关业内人士认为，中国的低空经济能够爆发，很大程度上得益于中国成熟的新能源汽车产业链。电动飞行器所使用的电池、电机和复合材料，和电动汽车是高度重合的，这就大大降低了研发成本。

[size=0.6]进博会上的电动飞行器展品。来源：澎湃新闻

[size=0.8]以eVTOL为例，此类飞行器号称“比直升机票价便宜、比出租车速度快、比汽油车更环保” ，主要在1000米以下的低空空域、特别是300米以下的超低空空域进行飞行。而且此类飞行器使用纯电能源，起降不需要跑道，可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员，是低空经济重要的一环，也将成为未来空中出行的重要工具。未来批量生产后，这种国产5座载人电动飞机的单架售价预计不到1000万元，能够很好地满足城际出行、低空旅游等需求。可以理解为，这类飞行器将在“飞的”中占据不小的份额。
[size=0.8]除了国内市场，“一带一路”共建国家和地区的潜在需求也非常可观。进博会上，一家低空飞行器公司和阿联酋企业签署战略合作协议，双方将共同探索和开拓电动飞行器在当地低空旅游、空中出行等领域的商业应用。
[size=0.8]低空出行并不遥远
[size=0.8]低空出行是低空经济领域被认为未来最具创想的场景之一，能够让未来出行更加高效便捷。在珠海航展期间，就出现了一批打“飞的”的游客，与驾车需要2个多小时的高速路程相比，30分钟左右的空中直达非常有效率了。

[size=0.6]11月11日，大湾区低空特快专线首航，首批打“飞的”乘客抵达珠海看航展。来源：珠海市低空产业投资运营有限公司

[size=0.8]珠海航展期间，在一些与低空交通相关的展位，不少人坐进载人飞行器内，感受舱内空间的舒适程度，有种“在4S店买车”的错觉。
[size=0.8]对于消费者而言，想要搭乘飞行汽车还面临空中飞行的驾驶问题。如何跨越这个门槛，各家飞行汽车企业选择了不同的发展思路。
[size=0.8]今年4月，中国亿航智能公司宣布获得由中国民用航空局颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统的生产许可证，EH216-S本质是一款载人的无人机，乘客不需要手动空中驾驶，从而避开了考取飞行执照的问题。而沃飞长空的AE200在使用设计上更类似出租车，由专门的驾驶员负责空中飞行。
[size=0.8]今年被称为“低空经济元年”，在此背景下，多地发布低空经济发展方案及相关产业政策，力争抢占市场先机，推动低空经济快速发展。近期，山东省人民政府办公厅印发的《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》提到，到2027年，山东省培育10家以上产业链龙头企业，100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业，低空经济规模达到1000亿元，基本形成济南、青岛两核引领，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局。
[size=0.8]用无人机送快递、送外卖，打“飞的”上下班，城市空域巡检也不再需要人工……随着低空经济的发展，这些梦想正逐渐变成现实，低空经济正以前所未有的方式改变着人们的生产生活方式。
[size=0.8]资料来源：新华社、央视新闻、澎湃新闻、红星新闻等