碰撞发生 安全气囊定能打开吗

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碰撞发生 安全气囊定能打开吗

案例

　　2003年，一知名企业家在车祸中身亡，其驾驶的汽车8个安全气囊仅有1个弹出，由此引发的官司轰动一时。2004年，杨先生驾驶一辆小轿车时不幸翻车，在车辆完全报废的情况下，安全气囊未打开。2005年，韩女士驾驶的轿车侧滑撞上桥墩后与大货车碰撞，车辆几乎报废，车内2个安全气囊均未打开。2006年，陈先生在驾车途中遭遇车祸，6个安全气囊全部未弹出。

相关知识

　　一系列的案例让安全气囊饱受质疑。出了严重车祸，安全气囊是不是一定就会打开；安全气囊打开了，是不是就绝对安全了？

　　作为车辆的被动安全系统之一，安全气囊隐藏在汽车内部，很多人对它知之甚少，甚至经常戴着“有色眼镜”来看它，与安全气囊结下了“深仇大恨”。而这很大程度上是由于对安全气囊有误会。

　　汽车安全气囊系统由传感系统、控制系统、诊断系统、气囊模块和线束等组成。当汽车受到来自前方一定角度的高速碰撞时，装在汽车前端的碰撞传感器和中部的安全传感器就可以检测到汽车突然减速，并将这一信号在0.01秒内传递到安全气囊的控制电脑。电脑在分析确认之后，立即引爆安全气囊包内的电热点火器（即电雷管），使其爆炸。这一过程一般只需要0.05秒左右。点火器被引爆之后，固态氮粒迅速气化，大量氮气立即吹涨安全气囊。在强大的冲击力下，安全气囊打开。

　　安全气囊打开需要的条件比较多。很多车主认为，只要发生碰撞，安全气囊就应该打开。其实不然，安全气囊打开的条件是相当苛刻的，它与碰撞的速度、角度、减速度值及变形量等都有关系，并不是碰撞得剧烈安全气囊就一定会打开。从理论上讲，只有车辆前方大约60度角范围内有固定物体撞击，且车辆时速高于40公里时，安全气囊才可能打开。

　　因此在一些事故中，由于没有满足安全气囊打开的条件，即使车毁人亡，安全气囊也没打开。例如，轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，轿车碰撞护栏后发生翻车事故，车身侧面碰撞等几种情况，由于碰撞都集中在车身上部和侧面，因此安全气囊无法打开。

　　那么，应该如何正确使用安全气囊呢？使用安全气囊要遵循以下几个原则。安全气囊只是辅助安全系统，需要与安全带配合使用。司机要注意观察位于车辆仪表盘上的安全气囊警告灯，若警告灯一直亮着，则表明安全气囊有故障，应立即修理。安全气囊打开后必须更换，需要注意的是，碰撞传感器要随电脑板一起更换，安全带的拉紧器也要更换。８岁以下的小孩最好坐汽车后排，因为安全气囊是依照成人身材标准制作的，对小孩不仅不能起到保护作用，还可能造成伤害。风挡玻璃上不能悬挂小挂件，不然在安全气囊弹出时，小挂件突然被撞，会产生强大的力，像子弹一样射向车内的人，后果不堪设想。不能敲打有“SRS”或“AIR BAG”标识的部位，因为这些部位是安全气囊的外壳，受到一定大小作用力的敲打，安全气囊很容易被引爆。

　　安全气囊是辅助安全系统，通常作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用的，没有安全带，安全气囊的作用将大打折扣，在其设计时，考虑的就是对已系好安全带的用户的保护。有关调查显示，单独使用安全气囊可使交通事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使交通事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使交通事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者配合使用才能最大程度地降低交通事故死亡率。

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汽车安全气囊系统由传感系统、控制系统、诊断系统、气囊模块和线束等组成。