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今年初，新华社披露，目前上海全市电动自行车（以下简称“电动车”）保有量为650万辆左右，包括上海车牌电动车350万辆，以及外地车牌、无牌无证电动车约300万辆。
上海市消防局高级工程师谢福根透露，近两年，上海电动车所引发的火灾每月达10起左右，近80%都是在电动车充电过程中发生的。他认为，电动车充电之所以容易起火，起火后容易酿成大灾甚至致人死亡，“根本原因与电动车的充电环境、车主使用习惯和电动车自身材质有关”。两天前，在景泰路83号一家汽配店门前，一只接线板从店铺里拉出，正在给路边一辆破旧的电动车充着电。“再也不敢在屋子里充电了，更不敢在晚上充。”店主小刘所经历的惨痛教训，令其痛彻终生：去年12月7日凌晨2点左右的一把大火，不仅烧光了一家人原先在景泰路上的汽配店，还夺走了小刘的3位至亲他的母亲、妻子，以及年仅3岁的儿子，起因正是当晚在店里充电的电动车。
与所有生意人一样，小刘每晚都会把电动车推到店里，一来防盗，二来可以充电。事发前一天晚上，他把电动车推到卷帘门内，为电瓶插上电源，然后和家人到店铺的阁楼里睡觉。凌晨2点左右，小刘被烟熏醒后，爬下楼梯，“整辆（电动）车烧了起来，全是火和烟。”他尝试着用店里的灭火器救火，但没用。他从屋后的通道逃出后想找人灭火，谁知赶回去时火势已无法控制，还在阁楼上熟睡的家人最终逃生不及葬身火海……
火灾后消防部门调查发现，这家28平方米的汽配店，存放着汽车零配件、溶剂油、润滑油等可燃物体，火源就在这些易燃物当中那辆当时正在充电的电动车。因为充电状态的充电器电源线短路，最终引发了这起3人死亡的火灾。
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发表于 2012-7-3 08:34
发表于 2012-7-7 11:12