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一、基本规定
第一条：汽车驾驶员必须遵守国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有驾驶证、行车证、及养路证；不得驾驶与证件不相符合的车辆。不准任意将车辆交给他人驾驶。 第二条：驾驶新型车辆，必须经过专门训练并能熟悉车辆各部件的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障，对技术难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。
第三条：学员必须取得交通部门的学习证后，方可在教练员的指导下在指定的路线上学习驾驶。
第四条：驾驶员必须遵守一切规章制度，听从交通民警及管理人员的指挥、检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。
第五条：车辆不准超载运行，不准带病工作。发动机未熄火前，不得加添燃油。
第六条：油料着火时，不得浇水，应用灭火器、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时，应立即关闭电门，拆除一根蓄电池线以切断电源。
第七条：使用含有四乙铅的汽油时，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔、附件，以防中毒或损伤皮肤。
第八条：车辆的零部件、附属装置，随机完整齐全，技术状况良好，性能必须达到规定的要求，切实贯彻执行清洁、润滑、调整、紧固、防腐作业，以保证车辆安全运行。
第九条：发动机发动前，应按照例行保养的规定项目，作好各项检视工作。
第十条：起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空栏位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止位置。
第十一条：冬季气温低严禁用火焰烘烤燃油，管道发动机应用热水，蒸汽预热，然后用手摇柄摇转发动机20转以上，感到轻松，无卡滞现象时为止。作业完毕及时排出气筒油水，以免发生事故。
第十二条：带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，严禁起动发动机。
第十三条：有预热装置的汽车，在起动时应充分利用预热塞。电源接通时间为0.5~2min，当预热指示器呈现桃红色时立即停止。如温度较低，可预热2~3次，然后接通起动机，让发动机在不踩下加速踏板的情况下，空转3~5s。
第十四条：每次起动时间最长不得超过10s，一次不成，再次起动时，间隔时间不小于20s，连续三次不能起动时，应查明原因，待故障排除后，方可再次起动。
第十五条：在低温冷车起动电池电力不足时，应用手摇柄起动，而不可免强使用发动机。使用手摇柄应将点火时间稍微推迟，摇车人两腿叉开，站稳，身体略向左。握持摇柄五指应在同一面，用力由下向上快提，当感到压力量增大时，则应迅速摇过上止点，不可由上往下压或两手抱持摇柄摇车，以免发动机发生反转而被击伤。
第十六条：发动后应保持怠速运转3~5min，然后将转速提高到1000~1500r/ min，使水温及机油温度上升到50~60℃。发动机渐度未上升前不准进入高速运转；也不可在低温时进行长时间的怠速运转。
第十七条：发动机起动后，按例行保养规定进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、高速运转，检查发动机有无异响，各仪表、警告信号或峰鸣器的工作情况是否正常，有无漏水、漏油、漏气及焦臭气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液力传动助力器的油位。
第十八条：在陡坡、冰雪、泥泞的滑道、交通情况复杂的路段，没有可靠的制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。
二、起 步
第十九条：起步前各部位必须合格，温度、气压表读数符合规定，全部警告信号解除。
第二十条：检查车旁及车下有无人、畜及障碍物等，并关好车门，鸣喇叭后才能起步。
第二十一条：起步时应先挂挡，后松制动器，并通过后视镜看后方有无来车，再松离合器踏板，适当加油门，徐徐起步。
第二十二条：上坡起步时一手紧握制动杆并调节轻重，一手把牢方向盘，对正方向，一脚踏加速踏板，一脚适当缓松离合器踏板，待离合器大部分接合，汽车开始前进时，进一步放松制动器，并完全松开离合器踏板，适度踏下加速板，使汽车稳步前进。上坡起步时必须使用手动制动器。
第二十三条：下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，稍踩加速踏板，同时放松手制动器。
第二十四条：在冰雪或泥泞道路上起步时，如驱动轮打滑空转，应采取铺设砂石或清除轮下冰雪、泥浆等物的方法，使车辆平稳起步。有差速锁止装置的车辆可采用锁止器，不准猛踩加速踏板和猛抬离合器踏板，使车辆遭受冲击方法来实现起步。
第二十五条：起步时应根据地形和负载情况选择合适的档位。平稳起步。汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘布的开度。使发动机迅速升温，并保持水温能够稳定在80~90℃的范围内。
三、行 驶
第二十六条：应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当时的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超车行驶。起步后在温度未升到70℃时，不准挂入高速档。
第二十七条：后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶，应不小于30m；遇气候不良或道路不明时，还应适当延长。
第二十八条：行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量使用紧急制动。行驶中应注意避让尖石、铁钉、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时剔除嵌入轮胎间的石块。
第二十九条：行驶时应注意引擎底部是否有杂声，电气部分是否有其它臭气味。
第三十条：同类车辆相遇时，转弯车让直线车先行，支线让干线车先行，总支按新交通规则执行之。
第三十一条：在工地运输石碴及混凝土等所有车辆驾驶室内严禁带小孩。车辆在山区或陡坡路段严禁熄火滑行。
第三十二条：过桥时应减低速度，避免在桥上变速、刹车或停车，对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，对载重车辆更应注意，方可通行。
第三十三条：涉水前应观察水深和流速，将电路电线妥为防水，拆去风扇皮带以免带水，通过时应采用低档徐徐通过，不能在中途停留或变速，涉水后应缓行一段路程，并时踏刹车，使用刹车来令水份蒸发。
第三十四条：重车下坡时，尽量少用制动，应选择合适的档位，辅以间歇制动，以经控制车速。不可紧急制动或中途换档。
第三十五条：道路泥泞、积雪、结冰、陡坡、狭路、急弯、阴暗、风雪、雨雾、黄昏、黑夜、视线不清；车辆危险品货物超高、超宽、超长等情况下严禁滑行。
第三十六条：禁止客车混装，货车载人栏板高度不得低于1m，并应备有蓬杆蓬布，禁止在上坡道向下倒车或调头，防止翻车。
第三十七条：雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内，则时速不应超过15km并多鸣短号，严禁超车；能见度在5m内时，应停止行驶。 第三十八条：在冰雪路段行车，必须安装防滑链条减速行驶。
第三十九条：通过无信号灯，无民警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不应超过30km。
第四十条：在施工现场，所有施工车辆均应限速行驶，时速一律不得超过30 km。
第四十一条：拖带故障车时，拖带车的方向、制动必须有效，否则不得拖带。
第四十二条：装载危险品时，除押运人员外，不准搭乘其他人员，严格按指定路线和时间行驶，车上应挂有红黄旗标志。行驶中避免紧急制动滑行，中途停车应选择远离车辆及其它容易引燃、引爆的安全地带，司机和押运人员不得远离；危险品未卸完前司机不能离开车辆，防止发生事故。
第四十三条：以挖掘机装料时，汽车就位后要停稳刹住，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开，防止挖斗越过驾驶室顶时发生意外。在向坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边要注意保持适当的安全距离，防止坍塌和翻车。
第四十四条：驾驶的油罐汽车应有明显防火标志，专门的灭火器材和接地金属链条，防止静电起火；油罐车中途停车要远离火源，严禁雷雨天停车于大树和高大建筑物下。
第四十五条：自卸汽车卸料时，应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应即时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即拴牢，防止行车时震颠脱落产生事故，在有横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。
第四十六条：检查、保养、修理自卸汽车倾卸装置或向油缸内加油时，在车厢举升后必须用安全撑竿将车厢顶稳，防止倾卸油缸突然失效，车厢骤然降落而发生事故。
第四十七条：轮胎温度、气压上升时，应在避阴处停车适当休息，不准以放气降压和冷水浇泼方法降温。发动机冷却水沸腾或缺水时，不准在高温情况下补充，应在怠速并下降后以细流缓慢注入，开启散热器盖时应以手套裹手并将脸部避开加水口上方，防止水气冲出发生烫伤事故。
第四十八条：使用酒精——水防冻液严禁有渗漏现象，沸腾时不准打开散热器盖；不准使发动机熄火，而应怠速运转，防止水套内防冻液急剧升温形成气化、喷溅而发生失火和烫伤。
第四十九条：发生交通事故必须立即停车保护现场，若为了急救受伤者而必须移动现场时，则应设置标记，立即报告当地公安、公路交通管理机关听候处理，严禁伪造事故现场和潜逃。
四、倒车与调头
第五十条：倒车应观察四周地形及道路，显视倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不得超过5km，缓行倒退，要有专人指挥。
第五十一条：车辆静止时，严禁强力扭转方向盘，载客车辆禁止在上坡道上向下倒车或调头。
第五十二条：尽量避免在坡道狭窄，交通繁忙处倒车或调头，禁止在桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处，路口上进行调车。
五、其它规定
第五十三条：倾卸汽车的驾驶，特殊路段的驾驶，以及特殊条件下的驾驶等均应遵守《施工机械安全技术操作规程》的有关规定。
第五十四条：日常保养，交班规则，各类型号汽车润滑周期等均应按上述规定执行。
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发表于 2013-7-21 09:03
