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一、违章违纪心理因素的主要表现
1、侥幸心理。这是一种较为普遍的心理。具有这种心理因素的职工，一般都懂规章，但认为规章太繁，束缚太多，在实际作业中，简单一点，马虎一点，差一点没有关系，不一定会出事。在这种侥幸心理的支配下，作业时简化程序，马虎了事。尤其当领导不在场时，更加随心所欲，违章违纪。而一旦碰上突发情况，便慌了手脚，酿成事故。
2、习惯心理。具有这种心理因素的职工，对规章不怎么了解，或者说，一知半解。特别是对非正常情况下的行车办法缺乏了解。更不注意警惕。把遇到的新问题、新情况也当作老问题来判断处理，习惯做法，不知不觉违章，出了事故还不知道是怎么回事。
3、紧张忙乱心理。这些职工心理不稳定。有的属于本身素质问题。即：技术业务差、心理适应能力不强；有的则带着满脑子的问题上岗，身在岗位，心想外。而一旦碰上突发事件或非正常情况时，便忘了规章，乱了程序，晕头转向，导致差错，酿成事故。
4、盲目蛮干心理。这些职工不认真学习规章制度，甚至把规章制度放在脑后，碰到问题不分主次，盲目求快，简化作业，意测行事，违章违纪，酿成事故。这种心理因素，对安全生产有着极大地危害。
5、逆反不平衡心理。具有这种心理因素的人，有的是个人利益没有得到满足，或者是扣了奖金，受了处分，造成心理失衡。故意违章违纪作为发泄私愤。有的对当今社会的某些腐败现象愤说不平，导致心理抗衡，精神疲软，工作没有责任心，违章违纪。还有的受社会某些风气的影响，横顺相比，认为自己工作辛苦，责任又大，赚钱不多，甚至还要扣奖金，受处分心理不平衡，对本职工作失去信心，工作时马虎了事，违章违纪。这种心理因素，对安全生产具有潜在的威胁性。不出事、闯大运，一出事、闯大祸。
二、产生违章违纪心理因素的原因
产生违章违纪心理因素的原因是复杂的。但是，通过对他们的种种表现透视，我认为，诱发职工违章违纪心理因素的原因主要有如下几点：
1、舆论导向偏激。这些年，“恭喜发财”、“谁先富谁光荣”等发展“个人经济”的口号充斥报刊和影视。舆论导向的偏激，导致部分职工信仰丧失，理想淡化，思想茫然，精神“疲软”，没有主人翁责任感。什么，“理想理想有利就想”、“前途前途有钱有图”、“抬头向钱看，低头思香港”。等等。在职工工的心灵深处蒙上了一道道黑色的伤痕。他们错误地认为，市场经济是端掉的饭碗，软化自己的思想。而自己又是“三无职工”（指无文凭、无关系、无靠山）没有国家意识，集体观念。安于现状，甘居落后，做一天和尚，撞一天钟。再加上，他们对当今社会的某些腐败现象愤说不平，导致对领导的讲话产生抵触情绪，严重地心理伤害。使他们工作生活失意。规章制度对他们毫无效力，安全生产也无法得到保证。
2、管理上的软弱。一个成功的企业家、领导者，应该说管理要起决定性的因素。纵观全局以至全路。前几年，我们搞现代化管理，有点不根据实际情况。搞花架子多了、华而不实。有些企业管理者片面追求管理结果，如企业上等级，安全上台阶，管理上水平，创建文明单位等等，没有真正从基础管理入手。有的为了摘取花环，找几根笔杆子，写花的、叫响的，其结果是管理空洞无物，基础弱不禁风，群体素质不高。一旦出了问题，就不可收拾，乱了方阵。另一方面，干部、管理人员中的好人主义大有人在，抱着不求有功，但求无过，“多种花，少栽刺”的思想，对上面搞应付，对下面平平过，工作没有开拓精神。有的对违章违纪不敢管，碰到问题，眼一只眼，闭一只眼。干部的责任制没有真正落实到位，相互推诿。一些工作一般号召多，具体落实少。等等，由于管理上的松驰或软弱，造成违章违纪屡禁不止，这不能不说是重要原因之一。
3、表率作用差。“职工看党员”“党员看干部”，目前，身处一线的极少数党员干部素质不高，责任性不强，甚至极个别的形象还不如普通百姓。这在很大程度上也影响了一部分职工的情绪，使职工产生“党员干部也如此”的失望感，工作中缺乏对自己的严格要求，周围也没有严格要求他的人，因此，就忘乎所以，随心所欲，违章违纪这股歪风象幽灵似地召之即来。
4、分配不合理。身处一线的职工，在运输生产中，即付出了沉重的体力，又担有很大的风险。他们理应得到相当的报酬。然而，现有的分配机制还是大锅饭的形式，对主要工种没有大的倾斜政策。有的甚至重罚不重奖，或者只罚不奖，影响职工的情绪，这种状况如果不改革，在相当长的一段时期内，职工中的群体导向将会继续产生负面作用。工作责任性还将会继续下降。积极性不会高涨起来。一旦心理失去平衡，就会产生不满情绪。不但安全问题得不到保证，违章违纪也难以得到控制。久而久之，企业的生存和发展也只是一句空话。
5、少数职工素质低下。铁路具有半军事化性质。需要有一支严格的纪律，严明的作风，严肃的态度，精悍地队伍来进行运营管理。然而，在我们现有的队伍中，少数职工的素质实在令人惊心。有的昼夜打牌、喝酒猜拳，有的整天东溜西逛，无所用心，有的贪污、盗窃、赌博斗殴；有的无病呻吟，小病大养，还有的吸毒嫖娼；等等这些现象的发生，固然跟学习教育有一定的关系，但是，个人素质的低下，不能不说是个重要的原因。这些差劲素质的职工，又怎么能搞好安全生产呢？
三、关于对策的思考
思考之一：要不断地坚持正面引导。尊重职工需要，开发蕴蓄的潜在力量。人是有思想、有理智、有感情、有自尊心的。精神上正当健康的心理需求一旦得到充实和满足。就会激发人们自身潜在的主动性、积极性和上进心。实践告诉我们：思想理论工作者，企业的领导者只有坚持不懈地向职工进行爱国主义、集体主义、爱岗敬业的教育，始终不逾地进行感情投资，才能奠定坚定的思想基础。由于市场经济步入铁路。许多职工的民主意识和参与意识大大增强。尤其是青年职工，自我追求高层次的精神价值，希望自己有参政议政，施展才华的机会。因此，企业的决策者一定要扩大管理的公开度。充分发动群众，把职工中蕴蓄的永不枯谒的智慧和力量，统统“吸收”集中起来，用于企业管理，让职工的心紧贴着企业。各项工作必定会红火起来，安全生产也会健康向前发展。
思考之二，坚持从严务实的管理作风。作风是管理者的灵魂。管理者对过硬的管理作风的倡导和身体力行，对企业内部形成良好的环境和职工树立良好地精神面貌，具有十分重要的意义。常言道：“什么样将军带什么样的兵”。这说明，干部的作风，干部的形象，严格的管理，对职工形成正确的心理具有导向作用。因此，要把干部的作风建设作为安全管理的重要课题，树立敢抓，善抓的管理作风。
敢抓，就是要把管理上的难点，作为工作的重点，要抓小防大，用刚性的管理来维护规章制度的严肃性，并用严格的考核来确保管理目标的实现。
善抓，就是要善于调查研究，实事求是地分析处理问题，既不姑息迁就，也不随意“株连”处罚。加强基础工作的落实，重视对管理过程的控制，落实逐级负责制。
思考之三：重视发挥管理者的非权利影响。管理者对被管理者的作用主要有两个方面。即权利影响和非权利影响。权利影响，即通过行政命令影响职工行为，这是企业管理的主要表现形式，她具有严肃性和权威性。但也有局限性。在这种纯粹的权利影响下，被管理者的意志往往是被动的服从，这种服从命令是机械的，或者带有情绪地执行命令。从心理上看，很可能失衡发展到扭曲，表现形式为发牢骚，讲怪话，钻空子，执行纪律打折扣等等。因此，一个好的管理者仅仅局限于权力影响是远远不够的，必须重视非权力影响。
管理者的非权力影响主要包括人格力量和工作形象两个方面。人除了感觉以外，还有丰富的感性。如果这种感情能够正确的加以引导，就能化为巨大的精神力量，管理者的人格力量实质就是管理者的言和行。要强化人格力量，就要处理好四个关系：一个是“严”与“爱”的关系，要以严字当头，从爱字入手，严爱结合，这样职工就容易理解。二是“虚”与“实”的关系，我们对人的问题需要做大量的思想政治工作，要向职工灌输好的、正确的思想，这是个软的、虚的。但要与解决职工的实际问题结合起来。三是“奖”与“罚”的关系。奖要奖得及时，公正；罚要罚得合理合情。四是“大”与“小”的关系，即整体与局部的关系要处理得当，不但要重视宏观，把握整体。同时要掌握企业内部局部矛盾的转化，及时化解，防微杜渐。
一个管理者良好的工作形象，本身就具有强大的感召力和凝聚力。主要体现在谦洁和勤政两个方面。同时要光明磊落大度坦诚，要经常深入群众，联系群众，依靠群众，尊重职工的民主权利。这样就能激励广大职工的爱岗敬业精神。
思考之四：切实加强职工队伍建设。首先要改善教育。教育本身是一种激励手段，要采取多渠道、多形式，多内容的教育方法。要造成一种声势，改善教育环境，使之更形象，更实际，更实用。在抓好教育环境，使之更形象，更实际，更实用。在抓好基础教育的同时，必须不失时机地将政治思想工作灌输到整个安全生产中去，要根据当前的市场竞争带来的职工观念的更新。思想活跃的实际，深入到车间、班组、职工中去。真正做到预防在前，思想工作到位。找准结合点，寻找最佳度，有的放矢，做到“药到病除”。使职工的精神面貌焕然一新。其次，要提高职工的文化素质和技术业务水平。要善于根据各自不同的文化层次、业务水平、心理状态，制定中期或长期培训计划。强化技术业和务管理，提高职工队伍的群体素质。为堵绝违章违纪，确保运输安全，打下坚实地思想基础。
思考之五：健全机制，强化安全管理，大胆改革，使各项管理工作更趋合理配套。事实证明，机制是安全生产中行之有效地科学管理方法。我们必须把奖励机制，竞争机制，风险机制，引进行车管理的各个工种和部门，大胆改革工资级、劳务制度。比如，在行车一线，光搞尾数淘汰还不够，必须引进竞争机制，实行违章违纪淘汰，精悍队伍。实行安全承包，打破铁工资，实行风险工资奖励机制。在干部管理中做到能上能下，能者上，愚者下，打破铁交椅。在分配上加大倾斜力度，真正拉开档次，使一些人感到有危机感，危急感，上岗靠竞争，富余人员坚决从岗位上撤下来。培训合格、签订合同后再上岗。可以肯定，这些机制的实施，必定给违章违纪者以震慑作用，运输安全必将出现一个崭新的局面。 |
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发表于 2009-8-19 13:05
